Bewoners verdedigen zichzelf: verzoek tegen lawaai bij korte start op BER!

Bewoners verdedigen zichzelf: verzoek tegen lawaai bij korte start op BER!

Berlin, Deutschland - Meer en meer gemeenten in de buurt van de luchthaven Berlijnse Brandenburg (BER) spreken en vragen om maatregelen tegen de nu controversiële korte starts. Met deze praktijk, ook bekend als een "kruisingsthalen", stelt vliegtuigen in staat om uw reis te beginnen vanaf één punt op de startbaan die niet het einde van de trein is, maar vaak dichter bij de terminal is. Volgens de bewoners leidt dit tot een twijfelachtige toename van vliegtuiggeluid, vooral in de nachturen, wat resulteert in gezondheidsrisico's.

de rbb24 rapporten die een petitie is aangestuurd dat een petitie is aangestuurd dat een petitie is aangestuurd dat een petitie is aangestuurd dat een petitie is ingesteld dat een petitie is ingesteld dat een petitie is ingesteld dat een petitie is aangestuurd dat een petitie is aangestuurd dat een petitie is aangestuurd, is het ingewijde tegen deze ingieide is Gemeenten van de luchthaven van Schönefeld werden geïnitieerd. Meer dan 1.000 handtekeningen kunnen binnen slechts twee weken worden verzameld en de campagne moet worden voortgezet tegen september. Het doel is om het Parlement van de staat Brandenburg over te halen om de deelstaatregering te vragen de korte starts te minimaliseren.

Een zorg van de bewoners

Bewoners in gebieden zoals Schulzendorf, Eichwalde en Zeuthen uiten hun bezorgdheid over de hoge geluidsvervuiling veroorzaakt door de korte starts. Volgens wetenschappelijke studies is vliegtuiggeluid een ernstig gezondheidsrisico dat wordt geassocieerd met een verhoogd risico op hart- en vaatziekten en depressie. Philipp Martens, burgemeester van Zeuthen, heeft al op het probleem gewezen en spreekt tegen de onvoldoende naleving van de zo -aangedreven Hoffmann -curve door de korte starts.

Tanja Frisch, woordvoerster van de Duitse Air Traffic Control (DFS), verdedigt de korte start met verwijzing naar de voordelen. Ze benadrukt dat deze kunnen leiden tot meer punctuele vertrek en een lagere kerosineconsumptie. Woordvoerster Sabine Deckwerth van de luchthaven voegt eraan toe dat een analyse van 66.000 vliegbewegingen geen significante geluidsvervuiling heeft gevonden vanaf korte starts.

Politieke reacties en wettelijke kaderaandoeningen

De staatsparlementariërs moeten verantwoordelijkheid nemen. Met het oog op het verzoekschrift doen de initiatiefnemers een beroep op de deelstaatregering van de staat Brandenburg om het wettelijke kader te heroverwegen en de korte start te verminderen, zonder de beslissing van de goedkeuring van de planningsgoedkeuring te wijzigen. De politieke dimensie illustreert ook dat zowel het Federal Environment Agency als de federale administratieve rechtbank de nationale verplichting benadrukken om gezondheidsrisico's te minimaliseren door lawaai, evenals open petitungst gemeld.

De geluidsvervuiling, vooral in de nachturen, leidt tot een steeds luider protest tegen de korte starts bij de getroffen bewoners. De campagne voor het verzamelen van handtekeningen is een verdere stap om de zorgen en behoeften van de burgers op de voorgrond te stellen en veranderingen te veroorzaken die niet alleen het comfort dienen, maar ook de gezondheid van de bevolking.

Duitse luchtverkeersleiding heeft de mogelijkheid om geen korte starts te verbieden omdat ze bedoeld zijn in de luchtvaarthandleiding als de standaard, maar het valt nog te bezien hoe politieke beslissingen zullen reageren op verhoogde publieke aandacht. De luchthavenoperators staan ​​onder druk om oplossingen te vinden die aan zowel de operationele behoeften als de legitieme claims van de bewoners voldoen.