Les résidents se défendent: une pétition contre le bruit par de brefs départs sur Ber!

Les résidents se défendent: une pétition contre le bruit par de brefs départs sur Ber!

Berlin, Deutschland - De plus en plus de municipalités à proximité de l'aéroport de Berlin Brandebourg (BER) s'expriment et appellent à des mesures contre les départs à court terme désormais controversés. Cette pratique, également connue sous le nom de "décollage d'intersection", permet aux avions de commencer votre voyage à partir d'un point sur la piste qui n'est pas la fin du train, mais qui est souvent plus proche du terminal. Selon les résidents, cela conduit à une augmentation discutable du bruit des avions, en particulier les heures de nuit, ce qui entraîne des risques pour la santé.

le rbb24 Les municipalités de l'aéroport de Schönefeld ont été lancées. Plus de 1 000 signatures pourraient être collectées en seulement deux semaines, et la campagne doit se poursuivre d'ici septembre. L'objectif est de persuader le Parlement de l'État de Brandebourg de demander au gouvernement de l'État de minimiser les derniers départs.

une préoccupation des résidents

Les résidents dans des domaines tels que Schulzendorf, Eichwalde et Zeuthen expriment leurs préoccupations concernant la pollution sonore élevée causée par les courts départs. Selon des études scientifiques, le bruit des avions est un risque de santé grave qui est associé à un risque accru de maladies cardiovasculaires et de dépression. Philipp Martens, maire de Zeuthen, a déjà souligné le problème et s'exprime contre la conformité insuffisante avec la courbe de Hoffmann So-appelée à travers les brefs départs.

Tanja Frisch, porte-parole de la presse pour le Contrôle de la circulation aérienne allemand (DFS), défend les brefs départs en référence aux avantages. Elle souligne que ceux-ci peuvent conduire à des départs plus ponctuels et à une consommation de kérosène plus faible. La porte-parole de l'aéroport Sabine Deckwerth ajoute qu'une analyse de 66 000 mouvements de vol n'a trouvé aucune pollution sonore significative à court terme.

Réactions politiques et conditions de cadre juridique

Les parlementaires de l'État sont tenus de prendre des responsabilités. En vue de la pétition, les initiateurs font appel au gouvernement de l'État de l'État de Brandebourg à repenser le cadre juridique et à réduire le court démarrage, sans avoir besoin de modifier la décision d'approbation de la planification. La dimension politique illustre également que la Federal Environment Agency et le Federal Administrative Court mettent l'accent sur l'obligation de l'État de minimiser les risques pour la santé par le bruit, ainsi que openpetutung rapporté.

La pollution sonore, en particulier dans les heures de nuit, conduit à un tollé de plus en plus fort contre les brefs départs dans les résidents touchés. La campagne pour la collecte de signatures est une étape supplémentaire pour mettre les préoccupations et les besoins des citoyens au premier plan et provoquer des changements qui servent non seulement le confort, mais aussi la santé de la population.

Le contrôle du trafic aérien allemand a la possibilité de ne pas interdire les courts départs car ils sont destinés au manuel de l'aviation en tant que norme, mais il reste à voir comment les décideurs politiques réagiront à une attention accrue du public. Les opérateurs de l'aéroport sont sous pression pour trouver des solutions qui répondent à la fois aux besoins opérationnels et aux affirmations légitimes des résidents.