Obyvatelé se hájí: Petice proti hluku krátkými začátky na BER!

Obyvatelé se hájí: Petice proti hluku krátkými začátky na BER!

Berlin, Deutschland - Stále více obcí v blízkosti letiště Berlin Brandenburg (BER) hovoří a volají po opatřeních proti nyní kontroverzním krátkým začátkům. Tato praxe, známá také jako „průnikové odejmy“, umožňuje letadlu zahájit cestu z jednoho bodu na dráze, která není konec vlaku, ale je často blíže terminálu. Podle obyvatel to vede k pochybnému zvýšení hluku letadla, zejména v nočních hodinách, což má za následek zdravotní rizika.

rbb24 Zprávy proti petici, je to, že je to praxe, je to Directsioningová, která je nařizována, je diregiateringovaní Byly zahájeny obce na letišti Schönefeld. Během pouhých dvou týdnů by mohlo být shromážděno více než 1 000 podpisů a kampaň bude pokračovat do září. Cílem je přesvědčit Brandenburský státní parlament, aby požádal státní vládu, aby minimalizovala krátké začátky.

Obava obyvatel

Obyvatelé v oblastech, jako jsou Schulzendorf, Eichwalde a Zeuthen, vyjadřují své obavy z vysokého hluku způsobeného krátkým začátkem. Podle vědeckých studií je hluk letadla vážným zdravotním rizikem, které je spojeno se zvýšeným rizikem kardiovaskulárních onemocnění a deprese. Philipp Martens, starosta Zeuthenu, již tento problém poukázal na problém a hovoří proti nedostatečnému souladu s Hoffmannovou křivkou SO -called prostřednictvím krátkých startů.

Tanja Frisch, tisková mluvčí německé kontroly letového provozu (DFS), brání krátké začátek s odkazem na výhody. Zdůrazňuje, že to může vést k přesnějším odjezkům a nižší spotřebě petroleje. Mluvčí letiště Sabine Deckwerth dodává, že analýza 66 000 pohybů letu nenašla žádné významné znečištění hlukem z krátkých startů.

Politické reakce a právní rámcové podmínky

Státní poslanci jsou povinni převzít odpovědnost. S ohledem na petici se iniciátoři odvolávají na státní vládu státu Brandenburg, aby přehodnotili právní rámec a snížil krátký začátek, aniž by bylo nutné změnit rozhodnutí o schválení plánování. Politická dimenze také ilustruje, že jak Federální agentura pro životní prostředí, tak Federální správní soud zdůrazňují státní povinnost minimalizovat zdravotní rizika prostřednictvím hluku, a openpetitung .

Znečištění hluku, zejména v nočních hodinách, vede k stále více hlasitějšímu pobouření proti krátkým startům u postižených obyvatel. Kampaň za sběr podpisů je dalším krokem k tomu, aby se obavy a potřeby občanů v popředí a způsobily změny, které slouží nejen pohodlí, ale také zdraví populace.

Německá kontrola letového provozu má možnost nezakázat krátké starty, protože jsou zamýšleny v leteckém příručce jako standardu, ale zbývá vidět, jak politické rozhodnutí -tvůrci budou reagovat na zvýšenou pozornost veřejnosti. Provozovatelé letiště jsou pod tlakem na nalezení řešení, která splňují jak provozní potřeby, tak legitimní nároky obyvatel.