Rdeča raven alarma: Berlinski mostovi grozijo, da se bodo zrušili - ukrepajte zdaj!

Rdeča raven alarma: Berlinski mostovi grozijo, da se bodo zrušili - ukrepajte zdaj!

Berlin, Deutschland - Položaj mostov v Berlinu je kritičen. Lutz Adam, pregledovalec mostu v prestolnici, kaže na pomemben primanjkljaj popravila, ki je nastal zaradi pomanjkanja naložb in povečanja prometa, zlasti prometa s težkim blagom. Od skoraj 900 mostov v Berlinu je treba v naslednjih desetih letih obnoviti 120 mostov, kar zahteva finančni obseg več kot milijardo evrov. Mnogi od teh mostov segajo od 70. in 80. let in vsebujejo jeklo iz Hennigsdorfa, kar vodi do pomembnih slabosti, kot so napetostne razpoke v napetosti Hennigsdorfer. Več kot 70 teh mostov je tako razpadlo, da jih ne morejo več obnoviti in jih je treba zamenjati. To vključuje tudi most Mühlendamm, ki ima 3,5 stavbe in se nenehno spremlja, pa tudi most Gertrauden in most Spittelmarkt.

Mostna infrastruktura v Berlinu je zato nujno potrebna. Adam poudarja, da želi mesto obnoviti do 15 mostov na leto, da bi dohitelo. Vendar je treba ta prizadevanja uresničiti v napetem gradbenem okolju, saj je povpraševanje po mostu gradbenih podjetjih v Berlinu veliko.

Novi gradbeni projekti v Berlin-Mitte

Leta 2025 se začne rušenje novega mostu Gertrauden v Berlin-Mitteju, ki mu sledi gradnja ožje stavbe, ki naj bi upoštevala zgodovinski stari Gertrauden most iz leta 1895. Preiskave iz leta 2019 so pokazale, da prenova obstoječega mostu ni več možna zaradi hude poškodbe strukture. Most je trenutno zaprt za promet s težkimi izdelki, porazi v sledovih pa so že bili izvedeni. Novi gradbeni načrti vključujejo tudi preoblikovanje SpittelMarkt in obnovo dveh drugih mostnih struktur na tem območju.

Oseba, ki je odgovorna za projekt, potrjuje, da bi se moral tramvaj od leta 2028 voziti prek novega mostu do Potsdamer Platz. Zmagovalni dizajn za novo stavbo prihaja iz berlinskega inženirskega urada Schlaich Bergermann Partner in je značilna ožja konstrukcija. Poleg tega je cilj narediti trg Spitto privlačnejše zaradi odstranitve ločitvenih nasipov.

Nacionalna obnova mostu

Izzivi niso omejeni samo na Berlin. Prenova približno 4.000 mostov v Nemčiji bo do leta 2032 načrtovana tudi na zvezni ravni. Prometni minister Patrick Schnieder je napovedal ambiciozne načrte za obnovo infrastrukture, zvezna vlada pa je obnova mostu dala visoko prednostno nalogo. V zveznem proračunu 2025 je načrtovanih 2,5 milijarde evrov iz posebnega sklada za infrastrukturo in podnebno zaščito. Ti ukrepi so v skladu s potrebo po pospešitvi postopka načrtovanja, da bi se izognili zamudam, ki bi lahko privedle do opaznih motenj v prometu.

Končno Adam komentira morebitno kolapsacijo mostu, ki se je zgodil v drugih mestih, kot sta Dresden in Genova. Redni izpiti so bistveni za zagotavljanje prometne varnosti na Berlinovih mostovih in za zagotovitev potrebne infrastrukture. Do takrat pa Oberbaumbrücke, arhitekturni vrhunec mesta, ostaja ena redkih figur v Berlinu.