Rød alarmnivå: Berlins broer truer med å kollapse - handle nå!

Rød alarmnivå: Berlins broer truer med å kollapse - handle nå!

Berlin, Deutschland - Situasjonen til broene i Berlin er kritisk. Lutz Adam, broeksaminer i hovedstaden, indikerer et betydelig reparasjonsunderskudd, som har oppstått fra mangel på investeringer og en økning i trafikken, spesielt trafikktrafikk. Av de nesten 900 broene i Berlin, må 120 broer bygges opp i løpet av de neste ti årene, noe som krever et økonomisk volum på over en milliard euro. Mange av disse broene er fra 70- og 80 -tallet og inneholder stål fra Hennigsdorf, noe som fører til betydelige svakheter, for eksempel spenningssprekker i Hennigsdorfer -spenningen. Over 70 av disse broene er så falleferdige at de ikke lenger er i stand til å renovere og må byttes ut. Dette inkluderer også Mühlendamm Bridge, som har en bygningsgrad på 3,5 og blir kontinuerlig overvåket, så vel som Gertrauden Bridge og Spittelmarkt Bridge.

Bridgeinfrastrukturen i Berlin er derfor presserende nødvendig. Adam understreker at byen ønsker å gjenoppbygge opptil 15 broer per år for å ta igjen. Imidlertid må denne innsatsen realiseres i et anspent byggemiljø, siden etterspørselen etter byggeselskaper i Berlin er høy.

Nye konstruksjonsprosjekter i Berlin-Mitte

I 2025 begynner rivingen av den nye Gertrauden Bridge i Berlin-Mitte, etterfulgt av byggingen av en smalere bygning som skal ta hensyn til den historiske gamle Gertrauden Bridge fra 1895. Undersøkelser fra 2019 har vist at renoveringen av den eksisterende broen ikke lenger er mulig på grunn av alvorlige skader. Broen er for øyeblikket stengt for trafikktrafikk, og sporingsnederlag er allerede implementert. De nye bygningsplanene inkluderer også redesign av Spittelmarkt og renoveringen av de to andre brostrukturene i området.

En person som er ansvarlig for prosjektet bekrefter at trikken skal kjøre via den nye broen til Potsdamer Platz fra 2028. Den vinnende designen for det nye bygget kommer fra Berlin Engineering Office Schlaich Bergmann -partner og er preget av en smalere konstruksjon. I tillegg er målet å gjøre Spitto -markedet mer attraktivt på grunn av fjerning av å skille voll.

Nationwide Bridge Renovation

Utfordringene er ikke bare begrenset til Berlin. Renoveringen av rundt 4000 broer i Tyskland vil også være planlagt på føderalt nivå innen 2032. Transportminister Patrick Schnieder har kunngjort ambisiøse planer for fornyelse av infrastrukturen og den føderale regjeringen ga broenoveringen høy prioritet. I det føderale budsjettet i 2025 er det planlagt 2,5 milliarder euro fra et spesielt fond for infrastruktur og klimabeskyttelse. Disse tiltakene er i samsvar med behovet for å fremskynde planleggingsprosessen for å unngå forsinkelser som kan føre til merkbare trafikkforstyrrelser.

Endelig kommenterer Adam om mulig kollapsering av bro som skjedde i andre byer som Dresden og Genoa. Regelmessige eksamener er avgjørende for å sikre trafikksikkerhet på Berlins broer og for å kunne gi den nødvendige infrastrukturen. Inntil da forblir Oberbaumbrücke, et arkitektonisk høydepunkt i byen, en av få figurhoder i Berlin.