Punane häiretase: Berliini sillad ähvardavad kokku variseda - tegutsege kohe!

Punane häiretase: Berliini sillad ähvardavad kokku variseda - tegutsege kohe!

Berlin, Deutschland - Sillade olukord Berliinis on kriitiline. Pealinna sillaeksamineerija Lutz Adam näitab olulist remondide puudujääki, mis on tekkinud investeeringute puudumisest ja liikluse suurenemisest, eriti tihedate kaupade liiklusest. Berliinis peaaegu 900 sillast tuleb järgmise kümne aasta jooksul ümber ehitada 120 silda, mis nõuab rahalist mahtut üle miljardi euro. Paljud neist sildadest pärinevad 70ndatest ja 80ndatest ning sisaldavad Hennigsdorfi terast, mis põhjustab olulisi nõrkusi, näiteks pingepraod Hennigsdorferi pinges. Üle 70 neist sildadest on nii lagunenud, et nad ei saa enam renoveerida ja tuleb välja vahetada. See hõlmab ka Mühlendammi silda, mille hoone klass on pidevalt, samuti Gertraudeni sild ja Spittelmarkti sild.

Seetõttu on tungivalt vaja Berliini silla infrastruktuuri. Adam rõhutab, et linn soovib järele jõuda kuni 15 silda aastas. Need jõupingutused tuleb siiski realiseerida pingelises ehituskeskkonnas, kuna Berliini sillaehitusettevõtete nõudlus on kõrge.

uued ehitusprojektid Berliin-Mitte

Aastal 2025 algab Berliin-Mitte'i uue Gertraudeni silla lammutamine, millele järgneb kitsama hoone ehitamine, milleks tuleb arvestada ajaloolise vana Gertraudeni sillaga aastast 1895. 2019. aastast alates on uuringud näidanud, et olemasoleva silla renoveerimine pole enam võimalik struktuuri tõsise kahju tõttu. Sild on praegu tihedate kaupade liiklusele suletud ja jäljendavad lüüasaamised on juba rakendatud. Uute ehitusplaanide hulka kuulub ka Spittelmarkti ümberkujundamine ja selle piirkonna kahe teise sillakonstruktsiooni renoveerimine.

Projekti eest vastutav inimene kinnitab, et tramm peaks aastast 2028. aastast sõitma uue silla kaudu Potsdamer Platzi. Uue hoone võidukujundus pärineb Berliini inseneribüroost Schlaich Bergermanni partnerist ja seda iseloomustab kitsam ehitus. Lisaks on eesmärk muuta Spitto turg atraktiivsemaks muldkehade eraldamise tõttu.

Üleriigiline silla renoveerimine

Väljakutsed ei piirdu ainult Berliiniga. Ligikaudu 4000 silla renoveerimine on kavandatud ka föderaalsel tasandil 2032. aastaks. Transpordiminister Patrick Schnieder on teatanud ambitsioonikatest plaanidest infrastruktuuri pikendamiseks ja föderaalvalitsus andis silla renoveerimisele esmatähtsaks. 2025. aasta föderaalses eelarves on kavas 2,5 miljardit eurot spetsiaalsest infrastruktuuri ja kliimakaitsefondist. Need meetmed on kooskõlas vajadusega kiirendada planeerimisprotsessi, et vältida viivitusi, mis võivad põhjustada märgatavaid liiklushäireid.

Lõpuks kommenteerib Adam teistes linnades, näiteks Dresdenis ja Genovas toimunud silla võimalikku kokkuvarisemist. Regulaarsed eksamid on hädavajalikud Berliini sildade liiklusohutuse tagamiseks ja vajaliku infrastruktuuri pakkumiseks. Kuni selle ajani on linna arhitektuuriline tipphetk Oberbaumbrücke endiselt üks väheseid Berliinis asuvaid figuuri.