مستوى الإنذار الأحمر: تهدد جسور برلين بالانهيار - التصرف الآن!

مستوى الإنذار الأحمر: تهدد جسور برلين بالانهيار - التصرف الآن!

Berlin, Deutschland - وضع الجسور في برلين أمر بالغ الأهمية. يشير لوتز آدم ، فاحص الجسر في العاصمة ، إلى عجز كبير في إصلاح ، والذي نشأ عن نقص الاستثمارات وزيادة حركة المرور ، وخاصة حركة المرور الثقيلة. من بين ما يقرب من 900 جسور في برلين ، يجب إعادة بناء 120 جسراً في السنوات العشر القادمة ، والتي تتطلب حجمًا ماليًا يزيد عن مليار يورو. يعود تاريخ العديد من هذه الجسور إلى السبعينات والثمانينيات من القرن الماضي وتحتوي على فولاذ من Hennigsdorf ، مما يؤدي إلى نقاط ضعف كبيرة ، مثل تشققات التوتر في توتر Hennigsdorfer. أكثر من 70 من هذه الجسور متهالكة لدرجة أنها لم تعد قادرة على التجديد واستبدالها. ويشمل ذلك أيضًا جسر Mühlendamm ، الذي يبلغ درجة البناء 3.5 ويتم مراقبه باستمرار ، بالإضافة إلى جسر Gertrauden وجسر Spittelmarkt.

البنية التحتية للجسر في برلين مطلوبة بشكل عاجل. يؤكد آدم على أن المدينة تريد إعادة بناء ما يصل إلى 15 جسراً سنويًا للحاق بالركب. ومع ذلك ، يجب تحقيق هذه الجهود في بيئة بناء متوترة ، لأن الطلب على شركات إنشاء الجسور في برلين مرتفع.

مشاريع بناء جديدة في برلين ميت

في عام 2025 ، يبدأ هدم جسر Gertrauden الجديد في برلين ميت ، يليه بناء مبنى أضيق هو أن يأخذ في الاعتبار جسر Gertrauden التاريخي التاريخي من عام 1895. أظهرت التحقيقات من عام 2019 أن تجديد الجسر الحالي لم يعد ممكنًا بسبب الأضرار الخطيرة للهيكل. تم إغلاق الجسر حاليًا بسبب حركة المرور الثقيلة ، وقد تم بالفعل تنفيذ هزائم التتبع. تشمل خطط البناء الجديدة أيضًا إعادة تصميم Spittelmarkt وتجديد الهياكل الأخرى للجسر في المنطقة.

يؤكد الشخص المسؤول عن المشروع أن الترام يجب أن يقود سيارته عبر الجسر الجديد إلى Potsdamer Platz من عام 2028. ويأتي التصميم الفائز للمبنى الجديد من شريك شيلايش بيرجرمان في مكتب برلين ويتميز ببناء أضيق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الهدف هو جعل سوق Spitto أكثر جاذبية بسبب إزالة السدود المنفصلة.

تجديد الجسر على مستوى البلاد

لا تقتصر التحديات على برلين. كما سيتم التخطيط لتجديد حوالي 4000 جسد في ألمانيا على المستوى الفيدرالي بحلول عام 2032. أعلن وزير النقل باتريك شنيدر عن خطط طموحة لتجديد البنية التحتية ومنحت الحكومة الفيدرالية تجديد الجسر أولوية عالية. في الميزانية الفيدرالية 2025 ، تم التخطيط 2.5 مليار يورو من صندوق خاص للبنية التحتية وحماية المناخ. هذه التدابير تتوافق مع الحاجة إلى تسريع عملية التخطيط من أجل تجنب التأخيرات التي قد تؤدي إلى اضطرابات مرورية ملحوظة.

أخيرًا ، يعلق آدم على الانهيار المحتمل للجسر الذي حدث في مدن أخرى مثل Dresden و Genoa. تعد الفحوصات العادية ضرورية لضمان السلامة المرورية على جسور برلين وأن تكون قادرًا على توفير البنية التحتية اللازمة. حتى ذلك الحين ، لا يزال Oberbaumbrücke ، وهو تسليط الضوء المعماري للمدينة ، أحد رؤوس الأشكال القليلة في برلين.