Demolição da ponte A100: os moradores recebem 100 euros por dia compensação!

A ponte ferroviária do anel na A100 em Charlottenburg-Wilmersdorf começa em 11 de abril, os moradores recebem compensação.
A ponte ferroviária do anel na A100 em Charlottenburg-Wilmersdorf começa em 11 de abril, os moradores recebem compensação. (Symbolbild/MB)

Demolição da ponte A100: os moradores recebem 100 euros por dia compensação!

Dernburgstraße 27-57, 14057 Berlin, Deutschland - A demolição da ponte ferroviária em ruínas na A100 em Berlim é iminente. A empresa de rodovia anunciou que o trabalho deve ser concluído até 25 de abril. O início do trabalho de demolição está planejado para 11 de abril. O motivo da demolição é uma rachadura significativa na estrutura da ponte, que põe em risco a segurança dos usuários da estrada.

particularmente afetados são os residentes de Dernburgstrasse 27-57, que devem esperar significativamente mais poluição sonora devido à demolição. Para aliviar as cargas, os moradores recebem uma compensação diária de 100 euros para o período de 10 a 17 de abril. Essa compensação se aplica mesmo que não haja custos de acomodação e tenha sido enviado às famílias afetadas por uma carta direta. A Autobahn GmbH enfatiza a importância da proteção à saúde dos residentes.

Trabalho de construção e poluição sonora

O trabalho deve ser classificado como barulhento e também pode ocorrer nos fins de semana e à noite. Os moradores locais da área circundante devem esperar um ruído de construção que possa atingir mais de 60 decibéis, o que pode dificultar a comunicação com o ruído da televisão. O escopo das cargas de ruído é outro desafio, uma vez que o limite de imissão legalmente prescrito para os respectivos tipos de territórios deve ser observado.

A proteção de ruído está se tornando cada vez mais importante na construção de estradas na República Federal. O governo federal investiu mais de 5 bilhões de euros em medidas de proteção de ruído desde 1978 para minimizar os efeitos do ruído do tráfego. Essas medidas são reguladas pela Lei Federal de Proteção à Imissão (BIMSCHG) e pela Portaria de Proteção ao ruído do transporte (16. BIMSCHV), que define os valores limite de imissão (IGW) para vários tipos de território.

A remediação de ruído, que é realizada mesmo durante as rodovias federais existentes, permite várias medidas de proteção de ruído ativas e passivas. Exemplos de medidas ativas são paredes de proteção de ruído, enquanto medidas passivas incluem ajustes estruturais para edifícios afetados, como janelas de proteção de ruído e isolamento especial.

Essas diretrizes abrangentes de proteção de ruído devem ajudar a aumentar a qualidade de vida dos residentes e minimizar os riscos à saúde. Apesar das obras em andamento, a Autobahn GmbH permanece para manter os efeitos sobre os moradores o mais baixo possível e, ao mesmo tempo, garantir a segurança no tráfego rodoviário.

Para obter mais informações sobre a estratégia federal de proteção de ruído, os leitores interessados ​​podem visualizar as informações relevantes no site do Ministério Federal de Digital e Transporte: bmdv . Além disso, relatórios atuais de berlin ao vivo e rbb 24 Mais insights para as medidas planejam

Details
OrtDernburgstraße 27-57, 14057 Berlin, Deutschland
Quellen