Rozbiórka mostu A100: Mieszkańcy otrzymują 100 euro dziennie!

Rozbiórka mostu A100: Mieszkańcy otrzymują 100 euro dziennie!

Dernburgstraße 27-57, 14057 Berlin, Deutschland - Rozbiórka zrujnowanego mostu kolejowego na A100 w Berlinie jest nieuchronna. Firma autostrady ogłosiła, że ​​prace powinny zostać zakończone do 25 kwietnia. Rozpoczęcie prac rozbiórkowych planowane jest na 11 kwietnia. Przyczyną rozbiórki jest znaczne pęknięcie w strukturze mostu, który zagraża bezpieczeństwu użytkowników dróg.

Szczególnie dotknięte są mieszkańcy Dernburgstrasse 27-57, które muszą oczekiwać znacznie większego zanieczyszczenia hałasu z powodu rozbiórki. Aby złagodzić obciążenia, mieszkańcy otrzymują codzienną rekompensatę w wysokości 100 euro za okres od 10 do 17 kwietnia. Ta rekompensata ma zastosowanie, nawet jeśli nie ma kosztów zakwaterowania i została wysłana do dotkniętych gospodarstw domowych przez list bezpośredni. Autobahn GmbH podkreśla znaczenie ochrony zdrowia mieszkańców.

Prace budowlane i zanieczyszczenie hałasu

Prace należy sklasyfikować jako hałaśliwe, a także mogłyby odbyć się w weekendy i w nocy. Lokalni mieszkańcy okolicy muszą oczekiwać hałasu budowlanego, który może osiągnąć ponad 60 decybeli, co może utrudnić komunikację z hałasem telewizyjnym. Zakres obciążeń hałasu jest kolejnym wyzwaniem, ponieważ należy zaobserwować limit umowy prawnie wyznaczonego dla odpowiednich rodzajów terytoriów.

Ochrona hałasu staje się coraz ważniejsza w budowie dróg w Republice Federalnej. Rząd federalny zainwestował ponad 5 miliardów euro w środki ochrony hałasu od 1978 r., Aby zminimalizować skutki szumu ruchu. Środki te są regulowane przez Federalną Ustawę o ochronie odniesienia (BIMSCHG) i rozporządzenie w sprawie ochrony szumów transportowych (16. BIMSCHV), które definiują wartości ograniczające unieważnienie (IGW) dla różnych rodzajów terytorium.

Remedycja hałasu, która jest przeprowadzana nawet podczas istniejących autostrad federalnych, umożliwia różne środki ochrony hałasu aktywnego i pasywnego. Przykładami aktywnych miar są ściany ochrony hałasu, podczas gdy środki pasywne obejmują konstrukcyjne korekty budynków, takie jak okna ochrony szumów i specjalna izolacja.

Te kompleksowe wytyczne dotyczące ochrony hałasu powinny pomóc zwiększyć jakość życia mieszkańców i zminimalizować zagrożenia dla zdrowia. Pomimo trwających prac budowlanych Autobahn GmbH pozostaje, aby zachować wpływ na mieszkańców tak niski, jak to możliwe, a jednocześnie zapewnić bezpieczeństwo w ruchu drogowym.

W celu uzyskania dalszych informacji na temat federalnej strategii ochrony szumów zainteresowani czytelnicy mogą wyświetlić odpowiednie informacje na stronie internetowej Federalnego Ministerstwa Digital and Transport: bmdv . Ponadto bieżące raporty z berlin na żywo i rbb 24 Dalsze spostrzeżenia w pomiarze zaplanowanych w regionie i skutkach dla mieszkańców.