Demolición del puente A100: ¡los residentes reciben 100 euros por día de compensación!

Demolición del puente A100: ¡los residentes reciben 100 euros por día de compensación!

Dernburgstraße 27-57, 14057 Berlin, Deutschland - La demolición del puente ferroviario del anillo en ruinas en la A100 en Berlín es inminente. La compañía de autopistas ha anunciado que el trabajo debe completarse antes del 25 de abril. El inicio del trabajo de demolición está planeado para el 11 de abril. La razón de la demolición es una grieta significativa en la estructura del puente, que pone en peligro la seguridad de los usuarios de la carretera.

Particularmente afectados son los residentes de Dernburgstrasse 27-57, que deben esperar significativamente más contaminación acústica debido a la demolición. Para aliviar las cargas, los residentes reciben una compensación diaria de 100 euros por el período del 10 al 17 de abril. Esta compensación se aplica incluso si no hay costos de alojamiento y fue enviado a los hogares afectados por una carta directa. Autobahn GmbH enfatiza la importancia de la protección de la salud de los residentes.

Trabajos de construcción y contaminación acústica

El trabajo se clasificará como ruidoso y también podría tener lugar los fines de semana y por la noche. Los residentes locales en el área circundante deben esperar un ruido de construcción que pueda alcanzar más de 60 decibelios, lo que podría dificultar la comunicación con el ruido de la televisión. El alcance de las cargas de ruido es otro desafío, ya que se debe observar el límite de inmisión legalmente prescrito para los respectivos tipos de territorios.

La protección del ruido se está volviendo cada vez más importante en la construcción de carreteras en la República Federal. El gobierno federal ha invertido más de 5 mil millones de euros en medidas de protección de ruido desde 1978 para minimizar los efectos del ruido del tráfico. Estas medidas están reguladas por la Ley Federal de Protección de Inmisión (BIMSCHG) y la Ordenanza de Protección contra el Noed de Transporte (16. BIMSCHV) que definen los valores límite de inmisión (IGW) para varios tipos de territorio.

La remediación de ruido, que se lleva a cabo incluso durante las carreteras federales existentes, permite varias medidas de protección de ruido activas y pasivas. Ejemplos de medidas activas son las paredes de protección de ruido, mientras que las medidas pasivas incluyen ajustes estructurales a los edificios afectados, como ventanas de protección de ruido y aislamiento especial.

Estas pautas integrales de protección del ruido deberían ayudar a aumentar la calidad de vida de los residentes y minimizar los riesgos para la salud. A pesar del trabajo de construcción en curso, Autobahn GmbH sigue siendo para mantener los efectos en los residentes lo más bajo posible y al mismo tiempo garantizar la seguridad en el tráfico vial.

Para obtener más información sobre la estrategia federal de protección del ruido, los lectores interesados ​​pueden ver la información relevante en el sitio web del Ministerio Federal de Digital y Transporte: bmdv . Además, los informes actuales de berlin live y rbb 24 Investigaciones adicionales sobre las medidas planificadas en la región y los efectos en los residentes.