E-Scooter sind umstritten: Während sie für Touristen in Berlin ein schnelles Fortbewegungsmittel darstellen, sind sie für viele Einheimische eine Ärgernis. Die Metropole Paris hat die Roller im April von ihren Straßen verbannt und auch in Berlin gibt es immer wieder Probleme mit den elektrischen Rollern. Infolgedessen könnte eine aktuelle Umfrage in Fahrt gebracht werden, um die Meinung der Berliner zu den E-Scootern einzuholen.
Die Vorteile der E-Scooter sind offensichtlich: Sie sind an nahezu jeder Straßenecke verfügbar, einfach in der App einzuloggen und ermöglichen schnelles Fortbewegen mit bis zu 20 km/h. Zudem sind sie klimafreundlich und relativ preiswert (ca. 30 Cent pro Minute).
Allerdings gibt es auch Nachteile bei der Nutzung der Roller. Zahlreiche Unfälle und verletzte Personen wurden bereits verzeichnet. Hinzu kommen Probleme wie ein chaotischer Umgang mit den Rollern auf Gehwegen, illegales Fahren auf Bürgersteigen und dadurch gefährdete Fußgänger. Die Berliner diskutieren bereits intensiv über diese Probleme.
Um Aufschluss über die Meinung der Berliner zu erhalten, wurde eine Umfrage gestartet. Diese wird von der Hochschule für nachhaltige Entwicklung Eberswalde (HNE) durchgeführt und vom Bürgerinnen- und Bürgerbeirat Berlin-Tourismus initiiert. Ziel des Beirats ist es, die Meinung der Menschen sichtbar zu machen und darauf aufbauend Handlungsempfehlungen für die Politik zu geben.
Noch bis zum 31. Juli können Berliner online an der Umfrage teilnehmen und ihre Meinung zu den E-Scootern abgeben. Der Fragebogen mit 17 Fragen wurde von Studierenden des HNE-Masterstudiengangs „Nachhaltiges Tourismusmanagement“ unter der Leitung von Prof. Dr. Nicole Häusler entwickelt. Die Ergebnisse der Umfrage sollen im September veröffentlicht werden, um den politischen Entscheidungsträgern Klarheit zu verschaffen.
Auch in anderen deutschen Großstädten gibt es ähnliche Probleme im Umgang mit E-Scootern. Hamburg, Leipzig und Nürnberg haben bereits Maßnahmen ergriffen, um die Zahl der Roller zu reduzieren oder zu begrenzen. In Leipzig gibt es derzeit zwei Anbieter von E-Scootern, weitere werden momentan nicht zugelassen. Hamburg hat pro Anbieter eine Flottengröße von maximal 1000 E-Scootern festgelegt. In Nürnberg soll die Zahl der Roller um mehr als ein Fünftel auf 4000 Stück reduziert werden, während die Stadt gleichzeitig 270 neue Stellplätze plant. Ziel ist es, mehr Ordnung in das Verkehrsnetz zu bringen. Auch in Leipzig, Stuttgart und Frankfurt sollen E-Scooter-Stationen erweitert werden.
Düsseldorf hat sogar Pläne, in der Innenstadt eine Parkverbotszone für Autos einzurichten und stattdessen 100 Sharing-Stationen für E-Scooter einzuführen. An gut frequentierten Orten und Haltestellen des öffentlichen Nahverkehrs sollen zusätzliche Sharing-Stationen entstehen. Gleichzeitig soll die Anzahl der E-Scooter in der Stadt auf 8400 begrenzt werden. Ein generelles Verbot der Roller ist bisher nicht geplant.
Es ist interessant zu sehen, wie unterschiedlich die Städte mit dem Thema E-Scooter umgehen. Während einige Städte die Zahl der Roller reduzieren und Stellplätze schaffen, wollen andere die Infrastruktur für E-Scooter sogar ausbauen. Es bleibt abzuwarten, welche Lösungen sich letztendlich als effektiv erweisen, um die Probleme im Umgang mit E-Scootern zu lösen. Die Umfrage in Berlin soll dabei helfen, die Meinung der Bevölkerung zu berücksichtigen und mögliche Handlungsempfehlungen zu formulieren.
