Många städer förlitar sig på duh: högre parkeringsavgifter för planerade SUV: er

Berlin (OTS)

Citizens engagemang för färre SUV: er i städerna

Det tyska miljöhjälpmedel (DUH) har svarat på medborgarnas överväldigande svar och planerar att ansöka om åtgärder mot ökningen av stora SUV: er i 174 städer. Detta initiativ följer en liknande kampanj som ägde rum i juni, där ansökningar redan gjordes i 150 städer. Med mer än 21 000 engagerade medborgare som bad Duh att vidta åtgärder finns det en tydlig trend: befolkningen vill ha en förändring i transportpolitiken.

städer i fokus

Godkännandet av SUV: er i stadsområden har betydande effekter på stadsbilden och trafiksäkerheten. Jürgen Resch, federal chef för Duh, betonar: "Mer och mer överdimensionerade SUV: er är en fara för alla trafikanter, börda miljön och klimatet och ta värdefullt utrymme i våra tätade inre städer." Första framgångar är redan synliga, så städer som Aachen har redan meddelat högre avgifter för invånarnas parkeringskort som beror på fordonsstorleken.

Betongkrav och deras implementering

DUH kräver ett antal åtgärder för att reglera parkeringsbeteende och för att främja lokal kollektivtrafik. De viktigaste kraven inkluderar:

• Ökning av parkeringsavgifter baserat på storleken på fordonen;
• Konsekvent straff för falsk parkering för att lindra situationen för parkeringsplatsen;
• Förskjutna bostadsparkavgifter på minst 360 euro per år;
• Ökning på kortvariga parkeringsavgifter till nivån på en enda biljett i kollektivtrafik.

Det extra intaget genom högre parkeringsavgifter ska investeras i utvidgningen av buss- och järnvägstrafik samt i förbättringen av cykling och trottoarer för att främja mer miljövänlig rörlighet.

Betydelsen av medborgarnas deltagande

Detta duh -initiativ symboliserar en viktig trend i det tyska samhället: medborgarna är aktivt involverade i frågor om miljö- och transportpolitik. Framgången med denna praktiska kampanj visar att en stor del av befolkningen önskar en omorientering inom trafikdesign och letar efter lösningar för att använda gatuutrymmet mer effektivt och för att skydda miljön.

En titt på framtiden

Kraven från duh och medborgarnas engagemang kunde inte bara förändra trafikpolitiken i städerna, utan också stärka medvetenheten om miljövänliga alternativ i vardagen. Framtiden för stadsmobilitet ligger i balansen mellan enskilt fordonsägande och en kollektiv, miljömedveten trafik.

Vänster:

• Lista över städer och rapporten:
• För deltagandekampanjen: www.duh.de/keine-monster-suv