Wiele miast opiera się na DUH: Wyższe opłaty za parking dla planowanych SUV -ów

Berlin (OTS)

Zobowiązanie obywateli za mniej SUV -ów w miastach

Niemiecka pomoc środowiskowa (DUH) odpowiedziała na przytłaczającą reakcję obywateli i planuje ubiegać się o środki przeciwko wzrostowi ponadwymiarowych SUV -ów w 174 miastach. Ta inicjatywa następuje podobna kampania, która miała miejsce w czerwcu, w której wnioski zostały już złożone w 150 miastach. Z ponad 21 000 zaangażowanymi obywatelami, którzy poprosili DUH o podjęcie środków, istnieje wyraźny trend: ludność chce zmiany polityki transportowej.

Miasta w Focus

Zatwierdzenie SUV -ów na obszarach miejskich ma znaczący wpływ na bezpieczeństwo miasta i ruch drogowy. Jürgen Resch, federalny menedżer DUH, podkreśla: „Coraz więcej dużych SUV -ów stanowi niebezpieczeństwo dla wszystkich użytkowników dróg, obciążają środowisko i klimat i zajmują cenną przestrzeń w naszych gęsto zbudowanych wewnętrznych miastach”. Pierwsze sukcesy są już widoczne, więc miasta takie jak Aachen ogłosiły już wyższe opłaty za karty parkingowe mieszkańców, które zależą od wielkości pojazdu.

Betonowe roszczenia i ich wdrożenie

DUH wymaga szeregu środków regulacji zachowań parkingowych i promowania lokalnego transportu publicznego. Najważniejsze wymagania obejmują:

• Wzrost opłat za parking na podstawie wielkości pojazdów;
• Konsekwentna kara fałszywego parkowania w celu złagodzenia sytuacji parkingu;
• Zatwierdzone opłaty za park mieszkaniowy wynoszący co najmniej 360 euro rocznie;
• Wzrost opłat za parking krótkoterminowy do poziomu jednego biletu w transporcie publicznym.

Należy zainwestować dodatkowe spożycie za pomocą wyższych opłat za parking w rozwój ruchu autobusowego i kolejowego, a także w poprawę rowerów i chodników w celu promowania bardziej przyjaznej dla środowiska mobilności.

Znaczenie uczestnictwa obywateli

Ta inicjatywa DUH symbolizuje ważny trend w społeczeństwie niemieckim: obywatele są aktywnie zaangażowani w kwestie polityki środowiskowej i transportowej. Sukces tej praktycznej kampanii pokazuje, że duża część populacji życzy reorientacji w projektowaniu ruchu i szuka rozwiązań, które mogą bardziej efektywnie korzystać z przestrzeni ulicznej i chronić środowisko.

Spojrzenie w przyszłość

Wymagania DUH i zaangażowanie obywateli mogą nie tylko zmienić politykę ruchu w miastach, ale także wzmocnić świadomość przyjaznych dla środowiska alternatyw w życiu codziennym. Przyszłość mobilności miejskiej leży w równowadze między własnością poszczególnych pojazdów a kolektywnym, świadomym dla środowiska ruchu.

lewy:

• Lista miast i raport:
• Dla kampanii uczestnictwa: www.duh.de/keine-monster-suv