Talrige byer er afhængige af duh: højere parkeringsgebyrer for SUV'er planlagt

Berlin (OTS)

Borgernes engagement for færre SUV'er i byerne

Den tyske miljømæssige hjælp (DUH) har reageret på borgernes overvældende reaktion og planlægger at ansøge om foranstaltninger mod stigningen i store SUV'er i 174 byer. Dette initiativ følger en lignende kampagne, der fandt sted i juni, hvor der allerede blev indgivet ansøgninger i 150 byer. Med mere end 21.000 engagerede borgere, der bad Duh om at træffe foranstaltninger, er der en klar tendens: Befolkningen ønsker en ændring i transportpolitikken.

byer i fokus

Godkendelsen af ​​SUV'er i byområder har betydelige effekter på bybilledet og trafiksikkerheden. Jürgen Resch, føderal manager for DUH, understreger: "Flere og flere store SUV'er er en fare for alle trafikanter, byrder miljøet og klimaet og tager værdifuld plads i vores tæt byggede indre byer." Første succeser er allerede synlige, så byer som Aachen har allerede annonceret højere gebyrer for beboernes parkeringskort, der afhænger af køretøjets størrelse.

konkrete krav og deres implementering

DUH opfordrer til en række foranstaltninger til at regulere parkeringsadfærd og til at fremme lokal offentlig transport. De vigtigste krav inkluderer:

• Stigning i parkeringsgebyrer baseret på størrelsen på køretøjerne;
• Konsekvent straf for falsk parkering for at lindre parkeringspladsen situation;
• FRAGLEREDE RESIDENTAL PARK Gebyrer på mindst 360 euro om året;
• Stigning i korte parkeringsgebyrer til niveauet for en enkelt billet i offentlig transport.

Det ekstra indtag gennem højere parkeringsgebyrer skal investeres i udvidelsen af ​​bus- og jernbanetrafik såvel som i forbedringen af ​​cykling og fortove for at fremme mere miljøvenlig mobilitet.

Betydelsens deltagelse

Dette duh -initiativ symboliserer en vigtig tendens i det tyske samfund: borgere er aktivt involveret i spørgsmål om miljø- og transportpolitik. Succesen med denne praktiske kampagne viser, at en stor del af befolkningen ønsker en omorientering i trafikdesign og leder efter løsninger til at bruge gadepladsen mere effektivt og for at beskytte miljøet.

et kig på fremtiden

Kravene fra DUH og borgernes engagement kunne ikke kun ændre trafikpolitikken i byerne, men også styrke bevidstheden om miljøvenlige alternativer i hverdagen. Fremtiden for bymobilitet ligger i balance mellem individuelt køretøjsejerskab og en kollektiv, miljøbevidst trafik.

venstre:

• Liste over byer og rapporten:
• For deltagelseskampagnen: www.duh.de/keine-monster-suv