Compétitivité de l'industrie automobile: un appel de réveil au gouvernement fédéral

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"Erfahren Sie, warum eine grundlegende Kurskorrektur in der deutschen Automobilindustrie notwendig ist. Julia Klöckner, wirtschaftspolitische Sprecherin der CDU/CSU, fordert wettbewerbsfähige Rahmenbedingungen und eine Aussetzung der CO2-Flottenregulierung. Entdecken Sie die Herausforderungen und Lösungsvorschläge für unsere Kernindustrie im digitalen Zeitalter."
"Découvrez pourquoi une correction de cours fondamentale dans l'industrie automobile allemande est nécessaire. Julia Klöckner, porte-parole de la politique économique pour la CDU / CSU, exige un cadre compétitif et une suspension de la réglementation de la flotte de CO2. Découvrez les défis et les suggestions de solution pour notre industrie nucléaire à l'ère numérique." (Symbolbild/MB)

Berlin, un lieu de décision! Aujourd'hui, l'élite de l'industrie automobile se rassemble au Digital Car Summit. Mais la politicienne de la CDU / CSU, Julia Klöckner, soulève l'alarme: "Une invocation en voiture numérique ne peut pas résoudre les problèmes actuels!" Votre message clair: la simple parole ne suffit pas pour sauver l'avenir automobile de l'Allemagne!

Le tollé est indubitable! L'industrie automobile, l'épine dorsale de l'économie allemande, est sous pression. Grâce à sa force innovante, pas seulement de nombreux emplois bien payés sont créés, mais aussi le moteur des innovations techniques dans notre pays. Klöckner exige des mesures courageuses au lieu de simples subventions qui n'offrent que des solutions à court terme. "Nous avons besoin d'un cadre compétitif!", Selon l'opposition.

Compétitivité sur le banc de test

Clear: des changements de base sont nécessaires! "Tourner les petites vis de réglage ne suffit pas!" Klöckner continue de gronder. Le gouvernement fédéral doit désormais être actif au niveau européen, surtout en ce qui concerne la réglementation du CO2. La pression sur les constructeurs automobiles à partir de 2025 pourrait vous pousser à l'écart! Il est important d'éviter les amendes et les obstacles bureaucratiques!

  • L'ouverture technologique doit devenir une ligne directrice de l'avenir!
  • L'interdiction imminente de la combustion doit être terminée dès que possible!
  • Les coûts énergétiques compétitifs sont essentiels!

Les annonces du ministre fédéral de l'économie semblent être une faible consolation de la crise. La solution n'est pas seulement en belles mots, mais en actes. "Nous avons besoin d'impulsions de croissance réelles pour notre emplacement industriel!" Elle appelle et s'attend à ce que la coalition de la circulation de la circulation rachète enfin ses promesses.

Avec l'accent, Klöckner exhorte: ce n'est qu'à travers la liberté de recherche technologique et les coûts équitables que les ingénieurs, les entrepreneurs et les experts se concentrent sur leurs tâches de base. La course avec les fabricants internationaux est difficile et nécessite un fort engagement envers un emplacement allemand fort!

ça reste excitant! L'horloge coche et le sort de l'industrie automobile allemande est au bord du bord. Le gouvernement fédéral obtiendra-t-il enfin sa politique de cours? La réponse est au bord du bord et les attentes sont élevées!