Aliancia Association Aliance požaduje ochranu podnebia a sociálnu spravodlivosť v prípade propagácie automobilov spoločnosti

Aliancia Association Aliance požaduje ochranu podnebia a sociálnu spravodlivosť v prípade propagácie automobilov spoločnosti

Široká aliancia požaduje cenovo dostupný lístok na Nemecko pre všetkých namiesto luxusného prachu na pár

Široká aliancia združení vyzýva federálnu vládu, aby sa zamerala na sociálnu spravodlivosť a ochranu podnebia. Namiesto pokračovania v propagácii spaľovania a drahých elektrických vozidiel ako podnikového automobilu by sa peniaze mali používať na lacný lístok na Nemecko pre všetkých. Tieto požiadavky vyvolali združenia pri príležitosti blížiaceho sa rozhodnutia federálneho kabinetu o rozpočte na rok 2025 a iniciatívy rastu.

V rámci iniciatívy rastu sa má rozšíriť daňová výhoda pre spoločnosť podnikových automobilov, čo by viedlo k značným zlyhaniam daní. Z tohto dôvodu by z toho mali úžitok hlavne zárobky. Združenia kritizujú, že pre lístok na Nemecko sa neplánujú žiadne ďalšie peniaze, ktoré by prospeli všetkým.

Aj keď sa plánovaná expanzia vzťahuje iba na elektrické vozidlá, daňové výhody pre spaľovanie automobilov pretrvávajú. Toto je odmenený nemeckým automobilovým priemyslom, ktorý už dlho oneskoril zmenu pohonu bežnej populácie. Združenia sa domnievajú, že existujú spravodlivejšie riešenia na propagáciu lacných a environmentálne šetrných elektrických modelov pre spoločnosť a zároveň vytvárajú finančný rozsah, aby sa udržali ceny za vstupenku do Nemecka a rozšírili verejnú dopravu.

Michaela Engelmeier, generálna riaditeľka Sociálnej asociácie Nemecka (SOVD), zdôrazňuje potrebu vziať so sebou všetkých ľudí pri transformácii mobility. Mnohí si však nemôžu dovoliť súčasný lístok na Nemecko za 49 eur. Federálne a štátne vlády by preto mali vytvoriť jednotnú ponuku vo forme sociálneho lístka. Namiesto propagácie dodávok luxusných služieb s hodnotou 95 000 EUR by Nemecko malo mať verejnú dopravu (verejná doprava), ktorá v priebehu času, kvality, kvality, bezpečnosti a prístupnosti udržiava stále viac ľudí mobilných a povzbudzuje ich, aby sa obchádzali bez vozidla.

Stefan Heimlich, predseda Ace Auto Club Europe, víta opatrenia na rozšírenie poplatkov a nové odpisovacie modality pre spoločnosti. Vyžaduje si však úpravu zdanenia firemných automobilov, takže hybridné vozidlá spaľovania a plug-in budú v budúcnosti zdaňované 2 %.

Martin Kaiser, generálny riaditeľ spoločnosti Greenpeace Nemecko, kritizuje plánovanú podporu luxusných vozidiel prachu prostredníctvom daňových miliónov. Zdôrazňuje potrebu odstránenia železnice a úspešný lístok na Nemecko a opisuje plánovanú politiku ako klimatické a nespravodlivé.

Aby bolo možné získať lístok na Nemecko z dlhodobého hľadiska, podľa Dr. Christiane Averbeck, generálna riaditeľka klimatickej aliancie Nemecka, stabilita ceny a dlhodobé investície. Bez ďalších finančných prostriedkov pre personál, autobusy a vlaky, ako aj z nemeckého lístka, budú ľudia závisieť od automobilov po roku 2030, ktoré najmä zaťažujúce skupiny.

Michael Müller-Görnert, hovorca dopravnej politiky pre dopravný klub Nemecka (VCD) (VCD), sa domnieva, že namiesto zamerania sa na veľké a ťažké luxusné autá by sa mali využívať efektívnejšie a sociálne spravodlivé príležitosti na posilnenie elektromobility. Vyššie sadzby dane z plochých sadzieb pre podnikové automobily so spaľovacím motorom by mohli vytvoriť stimul pre elektrické vozidlá bez finančného zaťaženia systému. Zároveň by sa mohli podporovať udržateľné formy mobility zostávajúcimi prostriedkami.

Široká aliancia, pozostávajúca z klimatickej aliancie Nemecka, Ace, BNW, Fös, Duh, Germanwatch, Greenpeace, Nabu, Sovd, spolu pre budúcnosť, T&E a VCD, uverejnila spoločnú tlačovú správu o požiadavkách.

Diskusia o rozpočte na rok 2025 a iniciatíve rastu sa má uskutočniť vo federálnom kabinete v stredu.