Association Alliance roept op tot klimaatbescherming en sociale rechtvaardigheid in het geval van een bevordering van een bedrijfsauto

Association Alliance roept op tot klimaatbescherming en sociale rechtvaardigheid in het geval van een bevordering van een bedrijfsauto

Wide Alliance roept op voor betaalbaar Duitsland -ticket voor iedereen in plaats van luxe stof voor een paar

Een brede alliantie van verenigingen roept de federale overheid op zich te concentreren op sociale rechtvaardigheid en klimaatbescherming. In plaats van de verbranding en dure elektrische voertuigen als bedrijfsauto te blijven promoten, moet het geld voor een goedkoop Duitsland -ticket voor iedereen worden gebruikt. Deze eisen werden door de verenigingen ter gelegenheid van de naderende beslissing van het federale kabinet ter gelegenheid van het budget van 2025 en het groei -initiatief gesteld.

Als onderdeel van het groei -initiatief moet het belastingvoordeel voor bedrijfsauto's worden uitgebreid, wat zou leiden tot aanzienlijke belastingstoringen. Site -verdieners zouden hier vooral baat bij hebben. De verenigingen bekritiseren dat er geen extra geld is gepland voor het Duitsland -ticket dat iedereen ten goede zou komen.

Hoewel de geplande uitbreiding alleen van toepassing is op elektrische voertuigen, blijven de belastingvoordelen van miljard dollar voor verbrandingsauto's bestaan. Dit wordt beloond door de Duitse auto -industrie, die de verandering van drive voor de algemene bevolking al lang heeft vertraagd. De verenigingen zijn van mening dat er eerlijkere oplossingen zijn om goedkope en milieuvriendelijke elektrische modellen voor de samenleving te promoten en tegelijkertijd financiële reikwijdte te creëren om de prijzen voor het Duitsland -ticketstabiel te behouden en het openbaar vervoer uit te breiden.

Michaela Engelmeier, CEO van de Social Association of Duitsland (SOVD), benadrukt de noodzaak om alle mensen mee te nemen in de mobiliteitstransformatie. Velen kunnen het huidige Duitsland -ticket echter niet betalen voor 49 euro. De federale en nationale regeringen moeten daarom een ​​uniform aanbod doen in de vorm van een sociaal ticket. In plaats van het promoten van luxe servicebusjes met een waarde van 95.000 euro, zou Duitsland het openbaar vervoer moeten hebben (openbaar vervoer), die door de tijd, kwaliteit, kwaliteit, beveiliging en toegankelijkheid, steeds meer mensen mobiel houdt en hen aanmoedigt om zonder de auto te doen.

Stefan Heimlich, voorzitter van de Ace Auto Club Europe, verwelkomt de maatregelen om laadpunten en de nieuwe afschrijvingsmodaliteiten voor bedrijven uit te breiden. Het vraagt ​​echter om een ​​aanpassing van de belasting op bedrijfsauto's, zodat verbranding en plug-in hybride voertuigen in de toekomst met 2 procent worden belast.

Martin Kaiser, directeur van Greenpeace Duitsland, bekritiseert de geplande promotie van luxe stofvoertuigen via belasting miljoenen belasting. Hij benadrukt de noodzaak van een spoorverwijdering en een succesvol Duitsland -ticket en beschrijft het geplande beleid als klimaatdraad en onrechtvaardig.

Om het Duitsland-ticket op de lange termijn te ontvangen, volgens Dr. Christiane Averbeck, directeur van Climate Alliance Duitsland, prijsstabiliteit en langetermijninvesteringen. Zonder extra fondsen voor personeel, bussen en treinen en het Duitsland -ticket, zullen mensen afhankelijk zijn van auto's na 2030, die in het bijzonder lastige groepen.

Michael Müller-Görnert, woordvoerder van het verkeersbeleid voor de Duitsland (VCD) Traffic Club (VCD), is van mening dat in plaats van zich te concentreren op grote en zware luxe E-auto's, effectiever en sociaal eerlijke kansen moeten worden gebruikt om de elektromobiliteit te versterken. Hogere belastingtarieven voor vaste snelheid voor bedrijfsauto's met verbrandingsmotor kunnen een stimulans creëren voor elektrische auto's zonder het systeem financieel te belasten. Tegelijkertijd kunnen duurzame vormen van mobiliteit worden bevorderd met de resterende middelen.

De brede alliantie, bestaande uit Climate Alliance Duitsland, Ace, BNW, Fös, Duh, Germanwatch, Greenpeace, Nabu, Sovd, samen voor Future, T&E en VCD, publiceerde een gezamenlijk persbericht ter eisen.

De discussie over het budget van 2025 en het groei -initiatief zal woensdag plaatsvinden in het federale kabinet.