La Alianza de la Asociación exige protección climática y justicia social en caso de promoción de automóviles de una empresa
La Alianza de la Asociación exige protección climática y justicia social en caso de promoción de automóviles de una empresa
amplia alianza exige un boleto de Alemania asequible para todos en lugar de polvo de lujo por unos pocos
Una amplia alianza de asociaciones llama al gobierno federal a centrarse en la justicia social y la protección climática. En lugar de continuar promoviendo la combustión y los costosos vehículos eléctricos como un automóvil de la compañía, el dinero debe usarse para un boleto barato de Alemania para todos. Estas demandas fueron presentadas por las asociaciones con motivo de la inminente decisión del gabinete federal sobre el presupuesto 2025 y la iniciativa de crecimiento.
Como parte de la iniciativa de crecimiento, la ventaja fiscal para los automóviles de la compañía se ampliará, lo que conduciría a fallas fiscales considerables. Los ganadores del sitio se beneficiarían principalmente de esto. Las asociaciones critican que no se planea dinero adicional para el boleto de Alemania que beneficiaría a todos.
Aunque la expansión planificada solo se aplica a los vehículos eléctricos, los beneficios fiscales de mil millones de dólares para los automóviles de combustión permanecen. Esto es recompensado por la industria automotriz alemana, que ha retrasado durante mucho tiempo el cambio de impulso para la población general. Las asociaciones opinan que existen soluciones más justas para promover modelos eléctricos baratos y ecológicos para la sociedad y, al mismo tiempo, crear alcance financiero para mantener los precios del establo de boletos de Alemania y expandir el transporte público.
Michaela Engelmeier, CEO de la Asociación Social de Alemania (SOVD), enfatiza la necesidad de llevar a todas las personas con ellos en la transformación de la movilidad. Sin embargo, muchos no pueden pagar el boleto actual de Alemania por 49 euros. Por lo tanto, los gobiernos federales y estatales deben crear una oferta uniforme en forma de un boleto social. En lugar de promover camionetas de servicio de lujo con un valor de 95,000 euros, Alemania debería tener transporte público (transporte público), lo que, a través del tiempo, la calidad, la calidad, la seguridad y la accesibilidad, mantiene a más y más personas móviles y alienta a que no funcionen sin el automóvil.
Stefan Heimlich, presidente del Ace Auto Club Europe, da la bienvenida a las medidas para expandir los puntos de carga y las nuevas modalidades de depreciación para las empresas. Sin embargo, requiere un ajuste de los impuestos de los automóviles de la compañía, de modo que la combustión y los vehículos híbridos enchufables se gravarán con un 2 por ciento en el futuro.
Martin Kaiser, director gerente de Greenpeace Alemania, critica la promoción planificada de los vehículos de polvo de lujo a través de millones de impuestos. Hace hincapié en la necesidad de una eliminación ferroviaria y un boleto exitoso de Alemania y describe la política planificada como daños climáticos e injustos.
Para recibir el boleto de Alemania a largo plazo, según el Dr. Christiane Averbeck, Director Gerente de Alianza Climática Alemania, estabilidad de precios e inversiones a largo plazo. Sin fondos adicionales para personal, autobuses y trenes, así como el boleto de Alemania, las personas dependerán de los automóviles más allá de 2030, que en particular grupos onerosos.
Michael Müller-Görnert, un portavoz de la política de tráfico para el Club de tráfico de Alemania (VCD) (VCD), cree que en lugar de centrarse en los autos E de lujo grandes y pesados, se deben utilizar oportunidades más efectivas y socialmente justas para fortalecer la electromobililidad. Las tasas impositivas más altas de la tasa plana para los automóviles de la compañía con motor de combustión podrían crear un incentivo para los automóviles eléctricos sin cargar financieramente el sistema. Al mismo tiempo, las formas sostenibles de movilidad podrían promoverse con los medios restantes.
La amplia alianza, que consiste en la Alianza Climática Alemania, Ace, BNW, Fös, Duh, Germanwatch, Greenpeace, Nabu, Sovd, Together for Future, T&E y VCD, publicó un comunicado de prensa conjunta sobre las demandas.
La discusión sobre el presupuesto 2025 y la iniciativa de crecimiento se llevará a cabo en el gabinete federal el miércoles.