Η Association Alliance απαιτεί την προστασία του κλίματος και την κοινωνική δικαιοσύνη σε περίπτωση προώθησης αυτοκινήτων της εταιρείας
Η Association Alliance απαιτεί την προστασία του κλίματος και την κοινωνική δικαιοσύνη σε περίπτωση προώθησης αυτοκινήτων της εταιρείας
Η ευρεία συμμαχία απαιτεί προσιτό εισιτήριο της Γερμανίας για όλους αντί για πολυτελές σκόνη για μερικές
Μια ευρεία συμμαχία των ενώσεων καλεί την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να επικεντρωθεί στην κοινωνική δικαιοσύνη και την προστασία του κλίματος. Αντί να συνεχίζει να προωθεί την καύση και τα ακριβά ηλεκτρικά οχήματα ως αυτοκίνητο, τα χρήματα πρέπει να χρησιμοποιούνται για ένα φθηνό εισιτήριο της Γερμανίας για όλους. Αυτές οι απαιτήσεις αναφέρθηκαν από τις ενώσεις με την ευκαιρία της επικείμενης απόφασης του ομοσπονδιακού υπουργικού συμβουλίου σχετικά με τον προϋπολογισμό του 2025 και την πρωτοβουλία ανάπτυξης.
Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας ανάπτυξης, το φορολογικό πλεονέκτημα για τα αυτοκίνητα της εταιρείας πρόκειται να επεκταθεί, γεγονός που θα οδηγήσει σε σημαντικές φορολογικές αποτυχίες. Οι εισοδηματίες του ιστότοπου θα επωφεληθούν κυρίως από αυτό. Οι ενώσεις επικρίνουν ότι δεν σχεδιάζονται επιπλέον χρήματα για το εισιτήριο της Γερμανίας που θα ωφελήσει όλους.
Αν και η προγραμματισμένη επέκταση ισχύει μόνο για τα ηλεκτρικά οχήματα, παραμένουν τα φορολογικά οφέλη δισεκατομμυρίων δολαρίων για τα αυτοκίνητα καύσης. Αυτό ανταμείβεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία καθυστέρησε μακρά την αλλαγή της κίνησης για τον γενικό πληθυσμό. Οι ενώσεις είναι της άποψης ότι υπάρχουν πιο δίκαιες λύσεις για την προώθηση των φτηνών και φιλικών προς το περιβάλλον ηλεκτρικών μοντέλων για την κοινωνία και ταυτόχρονα να δημιουργήσουν οικονομικό πεδίο για να διατηρήσουν τις τιμές για το εισιτήριο της Γερμανίας σταθερές και να επεκτείνουν τις δημόσιες συγκοινωνίες.
Η Michaela Engelmeier, Διευθύνων Σύμβουλος της Κοινωνικής Ένωσης της Γερμανίας (SOVD), υπογραμμίζει την ανάγκη να πάρουμε όλους τους ανθρώπους μαζί τους στον μετασχηματισμό της κινητικότητας. Ωστόσο, πολλοί δεν μπορούν να αντέξουν το σημερινό εισιτήριο της Γερμανίας για 49 ευρώ. Οι ομοσπονδιακές και κρατικές κυβερνήσεις θα πρέπει επομένως να δημιουργήσουν μια ομοιόμορφη προσφορά με τη μορφή κοινωνικού εισιτηρίου. Αντί να προωθήσουν τα φορτηγά πολυτελείας αξίας 95.000 ευρώ, η Γερμανία θα πρέπει να έχει δημόσιες συγκοινωνίες (δημόσιες συγκοινωνίες), η οποία, με το χρόνο, την ποιότητα, την ποιότητα, την ασφάλεια και την προσβασιμότητα, διατηρεί όλο και περισσότερους ανθρώπους κινητά και τους ενθαρρύνει να κάνουν χωρίς το αυτοκίνητο.
Ο Stefan Heimlich, πρόεδρος της ACE Auto Club Europe, χαιρετίζει τα μέτρα για την επέκταση των σημείων χρέωσης και των νέων μεθόδων απόσβεσης για τις εταιρείες. Ωστόσο, απαιτεί προσαρμογή της φορολογίας των εταιρικών αυτοκινήτων, έτσι ώστε τα υβριδικά οχήματα καύσης και plug-in να φορολογούνται με 2 % στο μέλλον.
Ο Martin Kaiser, Διευθύνων Σύμβουλος της Greenpeace Germany, επικρίνει την προγραμματισμένη προώθηση των πολυτελών οχημάτων σκόνης μέσω φορολογικών εκατομμυρίων. Τονίζει την ανάγκη για μια απομάκρυνση των σιδηροδρόμων και ένα επιτυχημένο εισιτήριο της Γερμανίας και περιγράφει την προγραμματισμένη πολιτική ως κλιματική και άδικη.
Προκειμένου να λάβει το εισιτήριο της Γερμανίας μακροπρόθεσμα, σύμφωνα με τον Dr. Christiane Averbeck, Διευθύνοντα Σύμβουλο της Climate Alliance Germany, σταθερότητα τιμών και μακροπρόθεσμες επενδύσεις. Χωρίς πρόσθετα κεφάλαια για το προσωπικό, τα λεωφορεία και τα τρένα, καθώς και το εισιτήριο της Γερμανίας, οι άνθρωποι θα εξαρτώνται από τα αυτοκίνητα πέραν του 2030, τα οποία ιδίως οι ομάδες επαχθείς.
Ο Michael Müller-Görnert, εκπρόσωπος της κυκλοφορίας της κυκλοφορίας για το Germany (VCD) Traffic Club (VCD), πιστεύει ότι αντί να επικεντρωθεί σε μεγάλα και βαριά πολυτελή αυτοκίνητα, πιο αποτελεσματικά και κοινωνικά δίκαιες ευκαιρίες θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για την ενίσχυση της ηλεκτρομορφίας. Οι υψηλότεροι φορολογικοί συντελεστές για τα αυτοκίνητα της εταιρείας με κινητήρα καύσης θα μπορούσαν να δημιουργήσουν κίνητρο για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χωρίς να επιβαρύνουν οικονομικά το σύστημα. Ταυτόχρονα, οι βιώσιμες μορφές κινητικότητας θα μπορούσαν να προωθηθούν με τα υπόλοιπα μέσα.
Η ευρεία συμμαχία, που αποτελείται από την Climate Alliance Germany, Ace, BNW, Fös, Duh, Germanwatch, Greenpeace, Nabu, SOVD, μαζί για το μέλλον, T & E και VCD, δημοσίευσε ένα κοινό δελτίο τύπου στις απαιτήσεις.
Η συζήτηση σχετικά με τον προϋπολογισμό του 2025 και την πρωτοβουλία ανάπτυξης πρέπει να πραγματοποιηθεί στο ομοσπονδιακό υπουργικό συμβούλιο την Τετάρτη.