Nytt trikkdepot i Adlershof: 400 jobber for Treptow-Köpenick!

Nytt trikkdepot i Adlershof: 400 jobber for Treptow-Köpenick!

Adlershof, Berlin, Deutschland - Distriktskontoret Treptow-Köpenick har i dag påpekt den nåværende pressemeldingen av BVG, som er et betydelig skritt i utviklingen av Berlin Local Transport. Berlin Verkehrsbetriebe (BVG) planlegger å bygge et nytt depot for trikker i Adlershof. Dette nye prosjektet tar sikte på å stabilisere og utvide tilbudet i Treptow-Köpenick-distriktet.

Det nye stedet er bygget på et område på rundt 50 000 kvadratmeter, som strekker seg mellom S-Bahn-ruten og et kommersielt område. Det er det første nye byggeprosjektet av et trikkdepot i 40 år. Avgjørelsen om godkjenningsgodkjenning er allerede gitt slik at implementeringen av prosjektet kan begynne umiddelbart. Depot vil tilby lagrings-, vedlikeholds- og reparasjonskapasiteter for opptil 60 kjøretøyer og sikrer dermed mer effektive verkstedbesøk som vil øke påliteligheten til trikknettet i Sørøst -Berlin.

Moderne teknologi og bærekraft

Moderne teknologi vil bli brukt på det nye depotet for å oppfylle kravene til lokal offentlig transport. Bruken av de nyeste kjøretøygenerasjonene som fleksitet og urbanliner fremmes spesielt. Som en del av dette innovasjonsprosjektet implementeres også viktige bærekraftstiltak. Dette inkluderer gjenbosetting av gjerdister, installasjon av solcelleanlegg samt grønnsak av banesystemene og effektiv regnvannsstyring.

BVG planlegger å avlaste de eksisterende driftshøydene med byggingen av depotet og skape rundt 400 nye jobber på stedet. Byggestart for lagringsanlegg og spor er planlagt for 2026, mens depotet forventes å bli satt i drift innen 2030.

Bidrag til mobilitet som snur

Initiativet for å lage det nye depotet er en del av en mer omfattende plan som tar sikte på å aktivt fremme mobilitetsovergangen i Berlin. Denne planen støttes ikke bare av BVG, men også av politisk innsats i Berlin, for eksempel å skape rammeforhold for raskere utvikling og forbedring i lokal transport. Senatet har allerede kunngjort tiltak for å fremskynde utvidelsen av rutene og klokkekomprimeringen i offentlig transport og for å fremme elektromobilitet så vel som ladeinfrastrukturen.

Med disse trinnene bør offentlig transport i Berlin ikke bare gjøres mer effektiv og pålitelig, men også mer miljøvennlig. Fokuset er på diskusjonen om intelligent mobilitet i sterkt komprimerte trafikkområder og avsløringen av trafikkdata for å utvide en fremtidig -sikret infrastruktur.

Utviklingen relatert til det nye Tram Depot i Adlershof er derfor et eksempel på fremgangen som Berlin ønsker å gjøre i transportpolitikken, og vise felles innsats fra BVG og Senatet for å skape bærekraftig mobilitet.