Nyt sporvognsdepot i Adlershof: 400 job til Treptow-Köpenick!

Nyt sporvognsdepot i Adlershof: 400 job til Treptow-Köpenick!

Adlershof, Berlin, Deutschland - District Office Treptow-Köpenick har i dag påpeget den aktuelle pressemeddelelse af BVG, som er et betydeligt skridt i udviklingen af ​​Berlin Local Transport. Berlin VerkehrsBetriebe (BVG) planlægger at bygge et nyt depot til sporvogne i Adlershof. Dette nye projekt sigter mod at stabilisere og udvide tilbuddet i Treptow-Köpenick-distriktet.

Den nye placering er bygget på et område på omkring 50.000 kvadratmeter, der strækker sig mellem S-Bahn-ruten og et kommercielt område. Det er det første nye byggeprojekt for et sporvognsdepot i 40 år. Planlægningsgodkendelsesbeslutningen er allerede blevet tildelt, så implementeringen af ​​projektet kan begynde med det samme. Depotet vil tilbyde opbevaring, vedligeholdelses- og reparationskapacitet for op til 60 køretøjer og sikrer således mere effektive workshopbesøg, der øger pålideligheden af ​​sporvognsnetværket i det sydøstlige Berlin.

Modernteknologi og bæredygtighed

Moderne teknologi vil blive brugt på det nye depot til at imødekomme kravene til lokal offentlig transport. Brugen af ​​de nyeste køretøjsgenerationer såsom fleksity og Urbanliner fremmes især. Som en del af dette innovationsprojekt implementeres også vigtige bæredygtighedsforanstaltninger. Dette inkluderer genbosættelse af hegnskyser, installation af fotovoltaiske systemer såvel som greening af banesystemerne og effektiv regnvandshåndtering.

BVG planlægger at aflaste de eksisterende driftshøjder med opførelsen af ​​depotet og skabe omkring 400 nye job på stedet. Starten af ​​konstruktionen af ​​opbevaringsfaciliteter og spor er planlagt til 2026, mens depotet forventes at blive sat i drift i 2030.

Bidrag til mobilitetsvending

Initiativet til oprettelse af det nye depot er en del af en mere omfattende plan, der sigter mod aktivt at fremme mobilitetsovergangen i Berlin. Denne plan understøttes ikke kun af BVG, men også af politisk indsats i Berlin, såsom at skabe rammebetingelser for hurtigere udvikling og forbedring i lokal transport. Senatet har allerede annonceret foranstaltninger til at fremskynde udvidelsen af ​​ruterne og urkomprimeringen i offentlig transport og for at fremme elektromobilitet samt opladningsinfrastrukturen.

Med disse trin bør offentlig transport i Berlin ikke kun gøres mere effektiv og pålidelig, men også mere miljøvenlig. Fokus er på diskussionen om intelligent mobilitet i stærkt komprimerede trafikområder og videregivelse af trafikdata for at udvide en fremtidig -bevis infrastruktur.

Udviklingen i forbindelse med det nye sporvognsdepot i Adlershof er derfor et eksempel på de fremskridt, som Berlin ønsker at gøre i transportpolitikken, og vise BVG og senatets fælles indsats for at skabe bæredygtig mobilitet.