Studie om hållbar rörlighet inom taxi- och hyrbilsindustrin: Fler elbilar med Eco Break

Studie om hållbar rörlighet inom taxi- och hyrbilsindustrin: Fler elbilar med Eco Break

Initiativet "Wirfahren" och Fraunhofer -fokus har publicerat en studie om främjande av hållbar rörlighet inom taxi- och hyrbilsindustrin. Studien med titeln "Transformation of the Taxi and Rental Car Management" undersöker branschens nuvarande tillstånd när det gäller hållbarhet och analyserar vägar och koncept för att främja förändring till "grönare rörlighet". Resultaten av studien visar att taxi- och hyrbilsindustrin har ett avgörande inflytande på att uppnå klimatmålen. Hela trafiksektorn bidrar till 20 procent av alla växthusutsläpp i Tyskland, med taxibilar och hyrbilar täcker mellan 2,5 och 3 miljarder kilometer varje år.
Studien visar emellertid att endast cirka 17 procent av taxi- och hyrbilsfordon har en elektrisk enhet. Det finns därför betydande potential för att minska koldioxidutsläppen. Fraunhofer -fokusens forskare har undersökt batterielektriska fordon och bränslecellfordon som tekniska lösningar och utvärderat batteri -elektriska drivkraften som den mest lämpliga lösningen för emission -gratis rörlighet. Dessutom analyserades innovativa laddningsteknologier såsom induktiv laddning eller batteriändringen mer detaljerat.
Baserat på dessa resultat antyder Fraunhofer -fokus det innovativa konceptet för "Eco Break". Eco Break utvecklades speciellt för taxi- och hyrbilsindustrin och kombinerar laddningsinfrastruktur för elektriska fordon med trevliga viloperioder för förare. Under laddningstider har du tillgång till bekväma avslappningsrum, hälso- och fitnesserbjudanden samt gastronomiska anläggningar, som också tjänar infrastrukturen som en mötesplats. Eco Break kan anslutas till befintlig laddningsinfrastruktur eller inrättas på platser som flygplatser eller tågstationer.
En annan viktig aspekt av studien är undersökningen av skyldigheten att återvända till hyrbilar, som infördes på 1980 -talet. Denna skyldighet anger att förare av hyrbilsföretag måste gå tillbaka till sitt huvudkontor efter slutet av en beställning, såvida det inte finns en uppföljningsorder. Forskarna i Fraunhofer -fokus har genomfört en simulering som visar att skyldigheten att återvända har cirka 30 procent av alla reselinjer i hyrbilsindustrin. Endast i Berlin motsvarar detta nästan 200 000 kilometer onödiga tomma enheter varje dag. Genom att avskaffa returskyldigheten kunde betydande koldioxidbesparingar uppnås och trafiken i huvudstaden kunde lindras. Dessutom skulle avbokningen av returskyldigheten vara till nytta för att byta till elfordon, eftersom de ännu inte är ekonomiska på grund av deras lilla räckvidd för kommersiellt bruk.
Sammantaget illustrerar studien vikten av mer hållbar rörlighet inom taxi- och hyrbilsindustrin och presenterar innovativa lösningar och rekommendationer för åtgärder för företag och politik för att främja denna omvandling. Initiativet "Wirfahren" är den största sammanslagningen av hyrbilsföretag i Tyskland för företagens oro och deras mer än 45 000 förare och ger information om tjänster, framtida projekt och förbättring av servicekvalitet, säkerhet och hållbarhet i branschen.

Källa: wirfahren.de/ots