Studer om bærekraftig mobilitet i drosjen og leiebilindustrien: Flere elektriske kjøretøyer med Eco Break

Studer om bærekraftig mobilitet i drosjen og leiebilindustrien: Flere elektriske kjøretøyer med Eco Break

"Wirfahren" -initiativet og Fraunhofer -fokuset har publisert en studie om promotering av bærekraftig mobilitet i taxi- og leiebilindustrien. Studien med tittelen "Transformation of the Taxi and Rental Car Management" undersøker den nåværende tilstanden i industrien når det gjelder bærekraft og analyserer veier og konsepter for å fremme endring til "grønnere mobilitet". Resultatene fra studien viser at drosjen og leiebilindustrien har en avgjørende innflytelse på å oppnå klimamålene. Hele trafikksektoren bidrar til 20 prosent av alle drivhusutslipp i Tyskland, med drosjer og leiebiler dekker mellom 2,5 og 3 milliarder kilometer hvert år.
Studien viser imidlertid at bare rundt 17 prosent av taxi og leiebilbiler har en elektrisk stasjon. Det er derfor betydelig potensiale for å redusere CO2 -utslipp. Forskerne fra Fraunhofer -fokuset har undersøkt batterielektriske kjøretøyer og brenselcellebiler som teknologiske løsninger og vurdert batteri -elektrisk drivkraft som den mest passende løsningen for emisjonsfri mobilitet. I tillegg ble innovative ladeteknologier som induktiv lading eller batteriendringen analysert mer detaljert.
Basert på disse funnene antyder Fraunhofer -fokuset det innovative konseptet med "Eco Break". Eco Break ble spesielt utviklet for taxi- og leiebilindustrien og kombinerer ladeinfrastruktur for valgte kjøretøyer med hyggelige hvileperioder for sjåfører. I løpet av lastetidene har du tilgang til komfortable avslapningsrom, helse- og kondisjonstilbud samt gastronomiske fasiliteter, som også betjener infrastrukturen som møteplass. Eco Break kan kobles til eksisterende ladeinfrastruktur eller settes opp på steder som flyplasser eller togstasjoner.
Et annet viktig aspekt ved studien er undersøkelsen av plikten til å returnere for leiebiler, som ble introdusert på 1980 -tallet. Denne forpliktelsen sier at sjåfører for leiebilselskaper må gå tilbake til hovedkvarteret etter slutten av en ordre, med mindre det er en oppfølgingsordre. Forskerne av Fraunhofer -fokuset har utført en simulering som viser at plikten til å returnere har rundt 30 prosent av alle reiselinjer i leiebilbransjen. Bare i Berlin tilsvarer dette nesten 200 000 kilometer unødvendige tomme stasjoner hver dag. Ved å avskaffe returforpliktelsen, kan det oppnås betydelige CO2 -besparelser og trafikk i kapitalen kan lettes. I tillegg vil kanselleringen av returplikten være fordelaktig for å bytte til elektriske kjøretøyer, siden de ennå ikke er økonomiske på grunn av deres lille rekkevidde for kommersiell bruk.
Totalt sett illustrerer studien viktigheten av mer bærekraftig mobilitet i taxi- og leiebilindustrien og presenterer innovative løsninger og anbefalinger for handling for selskaper og politikk for å fremme denne transformasjonen. Initiativet "Wirfahren" er den største fusjonen av leiebilselskaper i Tyskland for bekymringene fra selskaper og deres mer enn 45 000 sjåfører og gir informasjon om tjenester, fremtidige prosjekter og forbedring av tjenestekvalitet, sikkerhet og bærekraft i bransjen.

Kilde: wirfahren.de/ots