Studie naar duurzame mobiliteit in de taxi- en huurauto -industrie: meer elektrische voertuigen met een eco -pauze
Studie naar duurzame mobiliteit in de taxi- en huurauto -industrie: meer elektrische voertuigen met een eco -pauze
Het "Wirfahren" -initiatief en de Fraunhofer Focus hebben een onderzoek gepubliceerd over de bevordering van duurzame mobiliteit in de taxi- en huurauto -industrie. De studie getiteld "Transformatie van de taxi- en huurauto -management" onderzoekt de huidige staat van de industrie in termen van duurzaamheid en analyseert paden en concepten om verandering in "groenere mobiliteit" te bevorderen. De resultaten van het onderzoek tonen aan dat de taxi- en huurauto -industrie een beslissende invloed heeft op het bereiken van de klimaatdoelen. De gehele verkeerssector draagt bij aan 20 procent van alle broeikasemissies in Duitsland, met taxi's en huurauto's dekken elk jaar tussen 2,5 en 3 miljard kilometer.
Uit het onderzoek blijkt echter dat slechts ongeveer 17 procent van de taxi- en huurauto -voertuigen een elektrische drive heeft. Er is daarom een aanzienlijk potentieel voor het verminderen van CO2 -uitstoot. De wetenschappers van de Fraunhofer -focus hebben batterij -elektrische voertuigen en brandstofcelvoertuigen onderzocht als technologische oplossingen en de batterij -elektrische drive beoordeeld als de meest geschikte oplossing voor emissie -vrije mobiliteit. Bovendien werden innovatieve laadtechnologieën zoals inductief opladen of de batterijverandering in meer detail geanalyseerd.
Op basis van deze bevindingen suggereert de Fraunhofer -focus het innovatieve concept van de "Eco Break". De ECO -pauze is speciaal ontwikkeld voor de taxi- en huurauto -industrie en combineert laadinfrastructuur voor electische voertuigen met aangename rustperioden voor bestuurders. Tijdens de laadtijden heeft u toegang tot comfortabele ontspanningskamers, gezondheids- en fitnessaanbiedingen, evenals gastronomische faciliteiten, die ook de infrastructuur als ontmoetingsplaats dient. De ECO -pauze kan worden verbonden met bestaande laadinfrastructuur of worden opgezet op plaatsen zoals luchthavens of treinstations.
Een ander belangrijk aspect van de studie is het onderzoek van de plicht om terug te keren naar huurauto's, die in de jaren tachtig werd geïntroduceerd. Deze verplichting stelt dat chauffeurs van huurauto -bedrijven na het einde van een bestelling terug moeten gaan naar hun hoofdkantoor, tenzij er een volgorde is. De onderzoekers van de Fraunhofer -focus hebben een simulatie uitgevoerd die aantoont dat de verplichting om terug te keren ongeveer 30 procent van alle reislijnen in de huurauto -industrie heeft. Alleen al in Berlijn komt dit overeen met bijna 200.000 kilometer van onnodige lege schijven elke dag. Door de terugkeerplicht af te schaffen, kunnen aanzienlijke CO2 -besparingen worden bereikt en kan het verkeer in de hoofdstad worden verlicht. Bovendien zou de annulering van de retourplicht gunstig zijn voor het overschakelen naar elektrische voertuigen, omdat ze nog niet economisch zijn vanwege hun kleine bereik voor commercieel gebruik.
Over het algemeen illustreert de studie het belang van duurzamere mobiliteit in de taxi- en huurauto -industrie en presenteert innovatieve oplossingen en aanbevelingen voor actie voor bedrijven en politiek om deze transformatie te bevorderen. Het "Wirfahren" -initiatief is de grootste fusie van huurauto -bedrijven in Duitsland voor de zorgen van bedrijven en hun meer dan 45.000 chauffeurs en biedt informatie over diensten, toekomstige projecten en de verbetering van servicekwaliteit, veiligheid en duurzaamheid in de industrie.
Bron: wirfahren.de/ots