Pētījums par ilgtspējīgu mobilitāti taksometru un nomas automašīnu rūpniecībā: vairāk elektrisko transportlīdzekļu ar eko pārtraukumu

Pētījums par ilgtspējīgu mobilitāti taksometru un nomas automašīnu rūpniecībā: vairāk elektrisko transportlīdzekļu ar eko pārtraukumu

Iniciatīva "Wirfahren" un Fraunhofer fokuss ir publicējuši pētījumu par ilgtspējīgas mobilitātes veicināšanu taksometru un nomas automašīnu rūpniecībā. Pētījumā ar nosaukumu "Taksometra un nomas automašīnu pārvaldības pārveidošana" apskata pašreizējo nozares stāvokli ilgtspējības ziņā un analizē ceļus un koncepcijas, lai veicinātu "zaļākas mobilitātes" izmaiņas. Pētījuma rezultāti rāda, ka taksometru un nomas automašīnu rūpniecībai ir izšķiroša ietekme uz klimata mērķu sasniegšanu. Visa satiksmes nozare veicina 20 procentus no visām Vācijas siltumnīcu emisijām, taksometriem un nomas automašīnām katru gadu aptverot no 2,5 līdz 3 miljardiem kilometru.
Tomēr pētījums rāda, ka tikai aptuveni 17 procentiem taksometru un nomas automašīnu transportlīdzekļu ir elektriska piedziņa. Tāpēc CO2 emisiju samazināšanai ir ievērojams potenciāls. Fraunhofer Focus zinātnieki ir pārbaudījuši akumulatoru elektriskos transportlīdzekļus un degvielas šūnu transportlīdzekļus kā tehnoloģiskus risinājumus un novērtējis akumulatora elektrisko piedziņu kā vispiemērotāko risinājumu mobilitātei bez emisijām. Turklāt sīkāk tika analizētas novatoriskas uzlādes tehnoloģijas, piemēram, induktīvā uzlāde vai akumulatora maiņa.
Balstoties uz šiem atklājumiem, Fraunhofer fokuss norāda uz novatorisko "ekoloģiskā pārtraukuma" jēdzienu. Eko pārtraukums tika īpaši izstrādāts taksometru un nomas automašīnu rūpniecībai un apvieno lādēšanas infrastruktūru elektiskajiem transportlīdzekļiem ar patīkamiem autovadītāju atpūtas periodiem. Iekraušanas laikā jums ir pieejama ērtām relaksācijas istabām, veselības un fitnesa piedāvājumiem, kā arī gastronomiskām iekārtām, kas arī kalpo infrastruktūrai kā tikšanās vieta. Eko pārtraukumu var savienot ar esošo uzlādes infrastruktūru vai iestatīt tādās vietās kā lidostas vai dzelzceļa stacijas.
Vēl viens svarīgs pētījuma aspekts ir pienākuma pārbaude atgriezties pie nomas automašīnām, kas tika ieviestas 80. gados. Šīs saistības nosaka, ka nomas automašīnu uzņēmumu vadītājiem pēc pasūtījuma beigām ir jāatgriežas savā mītnē, ja vien nav sekojoša pasūtījuma. Fraunhofer Focus pētnieki ir veikuši simulāciju, kas parāda, ka pienākumam atgriezties ir aptuveni 30 procenti no visām nomas automašīnu nozares ceļojuma līnijām. Tikai Berlīnē tas katru dienu atbilst gandrīz 200 000 kilometru nevajadzīgu tukšu braucienu. Atceļot atgriešanas saistības, varēja sasniegt ievērojamus CO2 ietaupījumus, un satiksmi kapitālā varētu mazināt. Turklāt atgriešanās saistību atcelšana būtu izdevīga pārejai uz elektriskajiem transportlīdzekļiem, jo ​​tās vēl nav ekonomiskas, ņemot vērā to mazo komerciālo izmantošanu.
Kopumā pētījums parāda ilgtspējīgākas mobilitātes nozīmi taksometru un nomas automašīnu rūpniecībā un piedāvā novatoriskus risinājumus un ieteikumus darbībai uzņēmumiem un politikai, lai veicinātu šo pārveidi. Iniciatīva “Wirfahren” ir lielākā nomas automašīnu kompāniju apvienošanās Vācijā uzņēmumu un viņu vairāk nekā 45 000 autovadītāju bažām un sniedz informāciju par pakalpojumiem, nākotnes projektiem un pakalpojumu kvalitātes uzlabošanu, drošību un ilgtspējību nozarē.

Avots: wirfahren.de/ots