Tvaraus mobilumo taksi ir nuomos automobilių pramonėje tyrimas: daugiau elektrinių transporto priemonių su Eco Break

Tvaraus mobilumo taksi ir nuomos automobilių pramonėje tyrimas: daugiau elektrinių transporto priemonių su Eco Break

„Wirfahren“ iniciatyva ir „Fraunhofer Focus“ paskelbė tvaraus mobilumo skatinimo taksi ir nuomojamų automobilių pramonėje tyrimą. Tyrimas pavadinimu „Taksi ir nuomos automobilių valdymo pertvarkymas“ nagrinėja dabartinę pramonės būklę tvarumo ir analizės keliais bei koncepcijomis, skatinančiomis pokyčius į „ekologiškesnį mobilumą“. Tyrimo rezultatai rodo, kad taksi ir nuomos automobilių pramonė daro lemiamą įtaką siekiant klimato tikslų. Visas eismo sektorius sudaro 20 procentų visų šiltnamio efektą sukeliančių išmetamų teršalų Vokietijoje, o taksi ir nuomojami automobiliai kiekvienais metais viršija 2,5–3 milijardus kilometrų.
Tačiau tyrimas rodo, kad tik apie 17 procentų taksi ir automobilių nuomojamų transporto priemonių turi elektrinę pavarą. Todėl yra nemaža galimybė sumažinti CO2 išmetimą. „Fraunhofer Focus“ mokslininkai ištyrė akumuliatoriauselektrines transporto priemones ir kuro elementų transporto priemones kaip technologinius sprendimus ir įvertino akumuliatoriaus -elektrinę pavarą kaip tinkamiausią sprendimą, kad būtų galima mobilumo išmetimas. Be to, buvo išsamiau analizuojamos novatoriškos įkrovimo technologijos, tokios kaip indukcinis įkrovimas ar akumuliatoriaus pakeitimas.
Remiantis šiomis išvadomis, „Fraunhofer“ dėmesys siūlo novatorišką „ekologinio pertraukos“ koncepciją. „Eco Break“ buvo specialiai sukurta taksi ir nuomos automobilių pramonei ir sujungia įkrovimo infrastruktūrą už elektros transporto priemones su maloniu vairuotojų poilsio laikotarpiu. Pakrovimo metu turite prieigą prie patogių atsipalaidavimo kambarių, sveikatos ir kūno rengybos pasiūlymų, taip pat gastronominių įrenginių, kurie taip pat tarnauja infrastruktūrai kaip susitikimo vieta. „Eco“ pertrauką galima prijungti prie esamos įkrovimo infrastruktūros arba įsteigti tokiose vietose kaip oro uostai ar traukinių stotys.
Kitas svarbus tyrimo aspektas yra pareiga grįžti už nuomojamus automobilius, kurie buvo įvesti devintajame dešimtmetyje. Šioje įsipareigojime teigiama, kad nuomojamų automobilių įmonių vairuotojai turi grįžti į savo būstinę pasibaigus užsakymui, nebent būtų pateiktas tolesnis užsakymas. „Fraunhofer Focus“ tyrėjai atliko modeliavimą, kuris rodo, kad įsipareigojimas grįžti turi apie 30 procentų visų kelionių linijų nuomos automobilių pramonėje. Vien tik Berlyne tai atitinka beveik 200 000 kilometrų nereikalingų tuščių diskų kiekvieną dieną. Panaikinus grąžinimo įsipareigojimą, būtų galima pasiekti reikšmingų CO2 santaupų ir srautą sostinėje galima palengvinti. Be to, grąžinimo įsipareigojimo panaikinimas būtų naudingas pereinant prie elektrinių transporto priemonių, nes jie dar nėra ekonomiški dėl jų nedidelio pasiekiamumo komerciniam naudojimui.
Apskritai tyrimas parodo tvaresnio mobilumo svarbą taksi ir nuomos automobilių pramonėje ir pateikia novatoriškus sprendimus ir rekomendacijas įmonėms ir politikai, siekiant skatinti šią transformaciją. „Wirfahren“ iniciatyva yra didžiausia nuomos automobilių bendrovių Vokietijoje susijungimas dėl bendrovių susirūpinimo ir jų daugiau nei 45 000 vairuotojų bei teikia informaciją apie paslaugas, būsimus projektus ir tobulinant paslaugų kokybę, saugumą ir tvarumą pramonėje.

Šaltinis: wirfahren.de/ots