Studia sulla mobilità sostenibile nel settore delle auto taxi e in affitto: più veicoli elettrici con eco

Studia sulla mobilità sostenibile nel settore delle auto taxi e in affitto: più veicoli elettrici con eco

L'iniziativa "Wirfahren" e il focus di Fraunhofer hanno pubblicato uno studio sulla promozione della mobilità sostenibile nell'industria delle automobili e delle automobili. Lo studio intitolato "Transformation of the Taxi and Rental Car Management" esamina lo stato attuale del settore in termini di sostenibilità e analisi percorsi e concetti per promuovere il cambiamento in "mobilità più verde". I risultati dello studio mostrano che l'industria delle auto in affitto ha un'influenza decisiva sul raggiungimento degli obiettivi climatici. L'intero settore del traffico contribuisce al 20 percento di tutte le emissioni di serra in Germania, con taxi e auto a noleggio coprono tra 2,5 e 3 miliardi di chilometri ogni anno.
Tuttavia, lo studio mostra che solo circa il 17 % dei veicoli per auto di taxi e in affitto ha una guida elettrica. Vi è quindi un notevole potenziale per ridurre le emissioni di CO2. Gli scienziati del focus di Fraunhofer hanno esaminato i veicoli elettrici a batteria e i veicoli a celle a combustibile come soluzioni tecnologiche e hanno valutato l'unità elettrica della batteria come la soluzione più adatta per la mobilità senza emissioni. Inoltre, le tecnologie di ricarica innovative come la ricarica induttiva o il cambiamento della batteria sono state analizzate in modo più dettagliato.
Sulla base di questi risultati, il focus di Fraunhofer suggerisce il concetto innovativo di "Eco Break". La pausa Eco è stata appositamente sviluppata per l'industria automobilistica e in affitto e combina infrastrutture di ricarica per veicoli elettili con piacevoli periodi di riposo per i conducenti. Durante i periodi di carico, hai accesso a comode sale di rilassamento, offerte di salute e fitness, nonché a strutture gastronomiche, che servono anche l'infrastruttura come luogo di incontro. L'eco -pausa può essere collegata a infrastrutture di ricarica esistente o installata in luoghi come aeroporti o stazioni ferroviarie.
Un altro aspetto importante dello studio è l'esame del dovere di tornare per le auto a noleggio, che è stata introdotta negli anni '80. Questo obbligo afferma che i conducenti di case automobilistiche devono tornare al quartier generale dopo la fine di un ordine, a meno che non vi sia un ordine di follow -up. I ricercatori del focus di Fraunhofer hanno effettuato una simulazione che dimostra che l'obbligo di tornare ha circa il 30 percento di tutte le linee di viaggio nel settore delle automobili. Solo a Berlino, questo corrisponde a quasi 200.000 chilometri di inutili unità vuote ogni giorno. Abolindo l'obbligo di rendimento, si potrebbe ottenere un risparmio significativo di CO2 e il traffico nel capitale potrebbe essere sollevato. Inoltre, la cancellazione dell'obbligo di ritorno sarebbe utile per il passaggio ai veicoli elettrici, poiché non sono ancora economici a causa della loro piccola portata per uso commerciale.
Nel complesso, lo studio illustra l'importanza di una mobilità più sostenibile nell'industria automobilistica di taxi e in affitto e presenta soluzioni e raccomandazioni innovative per l'azione per le aziende e la politica per far avanzare questa trasformazione. L'iniziativa "Wirfahren" è la più grande fusione di case automobilistiche in Germania per le preoccupazioni delle aziende e i loro oltre 45.000 driver e fornisce informazioni su servizi, progetti futuri e il miglioramento della qualità del servizio, della sicurezza e della sostenibilità nel settore.

Fonte: wirfahren.de/ots