Studija o održivoj mobilnosti u industriji taksija i iznajmljivanja automobila: Više električnih vozila s Eco Break

Studija o održivoj mobilnosti u industriji taksija i iznajmljivanja automobila: Više električnih vozila s Eco Break

Inicijativa "Wirfahren" i Fraunhofer Focus objavili su studiju o promicanju održive mobilnosti u industriji taksija i iznajmljivanja automobila. Studija pod naslovom "Transformacija upravljanja taksijem i iznajmljivanjem" ispituje trenutno stanje u industriji u smislu održivosti i analizira putove i koncepte za promicanje promjena u "zeleniju mobilnost". Rezultati studije pokazuju da taksi i industrija za iznajmljivanje automobila ima odlučujući utjecaj na postizanje klimatskih ciljeva. Cijeli prometni sektor doprinosi 20 posto svih emisija staklenika u Njemačkoj, a taksiji i najma automobili pokrivaju između 2,5 i 3 milijarde kilometara svake godine.
Međutim, studija pokazuje da samo oko 17 posto vozila taksija i automobila za iznajmljivanje ima električni pogon. Stoga postoji značajan potencijal za smanjenje emisije CO2. Znanstvenici fokusa Fraunhofer ispitali su vozila i vozila s baterijama i vozila s gorivnim ćelijama kao tehnološka rješenja i procijenili baterijski električni pogon kao najprikladnije rješenje za pokretljivost bez emisije. Osim toga, inovativne tehnologije punjenja poput induktivnog punjenja ili promjene baterije analizirane su detaljnije.
Na temelju ovih nalaza, Fraunhofer fokus sugerira inovativni koncept "Eco Break". Eco Break je posebno razvijen za industriju taksija i iznajmljivanja automobila i kombinira infrastrukturu za punjenje za izborna vozila s ugodnim razdobljima odmora za vozače. Tijekom vremena utovara imate pristup udobnim sobama za opuštanje, zdravstvenim i fitness ponudama, kao i gastronomskim objektima, koji također služe infrastrukturi kao mjesto sastanka. Eko prekid može se povezati s postojećom infrastrukturom za punjenje ili postavljenim na mjestima kao što su zračne luke ili željezničke stanice.
Drugi važan aspekt studije je ispitivanje dužnosti povratka za iznajmljivanje automobila, koji je uveden u 1980 -ima. Ova obveza navodi da se vozači tvrtki za iznajmljivanje automobila moraju vratiti u svoje sjedište nakon završetka narudžbe, osim ako ne postoji nalog za praćenje. Istraživači fokusa Fraunhofer izveli su simulaciju koja pokazuje da obveza povratka ima oko 30 posto svih putovnih linija u industriji najma automobila. Samo u Berlinu, to odgovara gotovo 200.000 kilometara nepotrebnih praznih pogona svaki dan. Ukidanjem obveze povratka, moglo bi se postići značajne uštede CO2, a promet u glavnom gradu mogao bi se ublažiti. Osim toga, otkazivanje obveze povrata bilo bi korisno za prelazak na električna vozila, jer još nisu ekonomični zbog svog malog dosega za komercijalnu upotrebu.
Sveukupno, studija ilustrira važnost održivije mobilnosti u industriji taksija i iznajmljivanja automobila i predstavlja inovativna rješenja i preporuke za djelovanje tvrtki i politike za unapređenje ove transformacije. Inicijativa "Wirfahren" najveće je spajanje tvrtki za iznajmljivanje automobila u Njemačkoj zbog brige tvrtki i njihovih više od 45 000 vozača i pruža informacije o uslugama, budućim projektima i poboljšanju kvalitete usluga, sigurnosti i održivosti u industriji.

Izvor: wirfahren.de/ots