Étude sur la mobilité durable dans l'industrie du taxi et de la location de voitures: plus de véhicules électriques avec une pause Eco

Étude sur la mobilité durable dans l'industrie du taxi et de la location de voitures: plus de véhicules électriques avec une pause Eco

L'initiative "Wirfahren" et le focus de Fraunhofer ont publié une étude sur la promotion de la mobilité durable dans l'industrie des voitures de taxi et de location. L'étude intitulée «Transformation de la gestion des voitures de taxi et de location» examine l'état actuel de l'industrie en termes de durabilité et d'analyse des chemins et des concepts pour promouvoir le changement à la «mobilité plus verte». Les résultats de l'étude montrent que l'industrie du taxi et de la location a une influence décisive sur la réalisation des objectifs climatiques. L'ensemble du secteur du trafic contribue à 20% de toutes les émissions de serre en Allemagne, les taxis et les voitures de location couvraient entre 2,5 et 3 milliards de kilomètres chaque année.
Cependant, l'étude montre que seulement 17% environ des véhicules de taxi et de location ont une conduite électrique. Il existe donc un potentiel considérable pour réduire les émissions de CO2. Les scientifiques de la focalisation de Fraunhofer ont examiné les véhicules électriques et les véhicules à pile à combustible comme solutions technologiques et évalué le lecteur électrique de la batterie comme la solution la plus appropriée pour la mobilité sans émission. De plus, des technologies de charge innovantes telles que la charge inductive ou le changement de batterie ont été analysées plus en détail.
Sur la base de ces résultats, le focus de Fraunhofer suggère le concept innovant de «l'éco-pause». L'éco-pause a été spécialement développée pour l'industrie des voitures de taxi et de location et combine des infrastructures de charge pour les véhicules électoraux avec des périodes de repos agréables pour les conducteurs. Pendant les heures de chargement, vous avez accès à des salles de relaxation confortables, à des offres de santé et de fitness ainsi que des installations gastronomiques, qui sert également l'infrastructure en tant que lieu de rencontre. L'éco-pause peut être liée à l'infrastructure de charge existante ou installée dans des endroits tels que les aéroports ou les gares.
Un autre aspect important de l'étude est l'examen de l'obligation de retourner pour les voitures de location, qui a été introduite dans les années 1980. Cette obligation stipule que les moteurs des sociétés de location de voitures doivent retourner à leur siège social après la fin d'une commande, à moins qu'il n'y ait une commande de suivi. Les chercheurs de Fraunhofer Focus ont effectué une simulation qui montre que l'obligation de retour a environ 30% de toutes les lignes de voyage dans l'industrie des voitures de location. Rien qu'à Berlin, cela correspond à près de 200 000 kilomètres de disques vides inutiles chaque jour. En supprimant l'obligation de retour, des économies importantes de CO2 pourraient être réalisées et le trafic dans la capitale pourrait être soulagé. De plus, l'annulation de l'obligation de retour serait bénéfique pour le passage aux véhicules électriques, car ils ne sont pas encore économiques en raison de leur petite portée pour un usage commercial.
Dans l'ensemble, l'étude illustre l'importance d'une mobilité plus durable dans l'industrie des voitures de taxi et de location et présente des solutions et des recommandations innovantes pour l'action pour les entreprises et la politique pour faire progresser cette transformation. L'initiative «Wirfahren» est la plus grande fusion des sociétés de location de voitures en Allemagne pour les préoccupations des entreprises et de plus de 45 000 moteurs et fournit des informations sur les services, les projets futurs et l'amélioration de la qualité des services, de la sécurité et de la durabilité dans l'industrie.

Source: wirfahren.de/ots