Tutkimus kestävästä liikkuvuudesta taksi- ja vuokra -autoteollisuudessa: enemmän sähköajoneuvoja Eco Break -sovelluksella

Tutkimus kestävästä liikkuvuudesta taksi- ja vuokra -autoteollisuudessa: enemmän sähköajoneuvoja Eco Break -sovelluksella

"Wirfahren" -aloite ja Fraunhofer Focus ovat julkaissut tutkimuksen kestävän liikkuvuuden edistämisestä taksi- ja vuokra -autoteollisuudessa. Tutkimuksessa, jonka otsikko on "Taksi- ja vuokra -autonhallinnan muutos" tutkii teollisuuden nykytilaa kestävyyden ja analysoinnin polkujen ja käsitteiden avulla muutoksen edistämiseksi "vihreämmäksi liikkuvuuteen". Tutkimuksen tulokset osoittavat, että taksi- ja vuokra -autoteollisuudella on ratkaiseva vaikutus ilmastotavoitteiden saavuttamiseen. Koko liikennesektori osallistuu 20 prosenttia kaikista Saksan kasvihuonepäästöistä. Taksit ja vuokra -autot kattavat vuodessa 2,5–3 miljardia kilometriä.
Tutkimus kuitenkin osoittaa, että vain noin 17 prosentilla taksi- ja vuokra -autoja -ajoneuvoista on sähköinen asema. Siksi hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen on huomattava potentiaali. Fraunhofer Focus -yrityksen tutkijat ovat tutkineet akkujen sähköajoneuvoja ja polttokenno -ajoneuvoja teknisinä ratkaisuina ja arvioivat akun -sähkökäyttöä sopivimpana ratkaisuna päästöjen vapaaan liikkuvuuteen. Lisäksi innovatiivisia lataustekniikoita, kuten induktiivinen lataus tai akunvaihto, analysoitiin yksityiskohtaisemmin.
Näiden havaintojen perusteella Fraunhofer Focus ehdottaa "Eco Breakin" innovatiivista käsitettä. Eco -tauko kehitettiin erityisesti taksi- ja vuokra -autoteollisuudelle, ja se yhdistää latausinfrastruktuurit electical -ajoneuvoille, joilla on miellyttävä lepoaika kuljettajille. Latausaikoina sinulla on pääsy mukaviin rentoutumishuoneisiin, terveys- ja kuntotarjouksiin sekä gastronomisiin tiloihin, jotka palvelevat myös infrastruktuuria kokouspaikkana. Eco -tauko voidaan kytkeä olemassa olevaan latausinfrastruktuuriin tai asettaa paikkoihin, kuten lentokentille tai rautatieasemille.
Toinen tärkeä osa tutkimusta on 1980 -luvulla esiteltyjen vuokra -autojen paluututkimuksen tutkiminen. Tässä velvoitteessa todetaan, että vuokra -autoyritysten kuljettajien on palattava pääkonttoriinsa tilauksen päättymisen jälkeen, ellei seuraa seuraavaa järjestystä. Fraunhofer Focus -yrityksen tutkijat ovat suorittaneet simulaation, joka osoittaa, että paluuvelvoite on noin 30 prosenttia vuokra -autoteollisuuden kaikista matkalinjoista. Pelkästään Berliinissä tämä vastaa lähes 200 000 kilometriä tarpeettomia tyhjiä asemia päivittäin. Palautusvelvoitteen poistamisessa merkittäviä hiilidioksidesäästöjä voitaisiin saavuttaa ja pääoman liikenne voidaan vapauttaa. Lisäksi palautusvelvoitteen peruuttaminen olisi hyödyllistä siirtymisessä sähköajoneuvoihin, koska ne eivät ole vielä taloudellisia, koska ne ovat pieniä kaupallisia käyttöä.
Kaiken kaikkiaan tutkimus kuvaa kestävämmän liikkuvuuden merkitystä taksi- ja vuokra -autoteollisuudessa ja esittelee innovatiivisia ratkaisuja ja suosituksia yrityksille ja politiikoille tämän muutoksen edistämiseksi. ”Wirfahren” -aloite on suurin vuokra -autoyritysten sulautuminen Saksassa yritysten ja niiden yli 45 000 kuljettajan huolenaiheisiin ja tarjoaa tietoa palveluista, tulevaisuuden hankkeista ja palvelun laadun, turvallisuuden ja kestävyyden parantamisesta teollisuudessa.

Lähde: wirfahren.de/ots