Μελέτη για τη βιώσιμη κινητικότητα στη βιομηχανία ταξί και ενοικίασης: περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα με οικολογικό διάλειμμα

Μελέτη για τη βιώσιμη κινητικότητα στη βιομηχανία ταξί και ενοικίασης: περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα με οικολογικό διάλειμμα

Η πρωτοβουλία "Wirfahren" και η Fraunhofer Focus δημοσίευσαν μια μελέτη για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας στη βιομηχανία ταξί και ενοικίασης. Η μελέτη με τίτλο "Μετασχηματισμός της διαχείρισης ταξί και ενοικίασης" εξετάζει την τρέχουσα κατάσταση της βιομηχανίας όσον αφορά τη βιωσιμότητα και αναλύει τις διαδρομές και τις έννοιες για την προώθηση της αλλαγής στην "πιο πράσινη κινητικότητα". Τα αποτελέσματα της μελέτης δείχνουν ότι η βιομηχανία ταξί και ενοικίασης έχει αποφασιστική επιρροή στην επίτευξη των κλιματικών στόχων. Ο συνολικός τομέας της κυκλοφορίας συμβάλλει στο 20 % όλων των εκπομπών θερμοκηπίου στη Γερμανία, με τα ταξί και τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα να καλύπτουν μεταξύ 2,5 και 3 δισεκατομμυρίων χιλιομέτρων κάθε χρόνο.
Ωστόσο, η μελέτη δείχνει ότι μόνο το 17 % των οχημάτων ταξί και ενοικίασης έχουν ηλεκτρική κίνηση. Συνεπώς, υπάρχουν σημαντικές δυνατότητες για τη μείωση των εκπομπών CO2. Οι επιστήμονες του Fraunhofer Focus εξέτασαν τα οχήματα της μπαταρίας και τα οχήματα κυψελών καυσίμου ως τεχνολογικές λύσεις και αξιολόγησαν την ηλεκτρική μονάδα μπαταρίας ως την καταλληλότερη λύση για την εκπομπή -χωρίς κινητικότητα. Επιπλέον, καινοτόμες τεχνολογίες φόρτισης όπως η επαγωγική φόρτιση ή η αλλαγή της μπαταρίας αναλύθηκαν λεπτομερέστερα.
Με βάση αυτά τα ευρήματα, το Fraunhofer Focus υποδηλώνει την καινοτόμο έννοια του "Eco Break". Το Eco Break αναπτύχθηκε ειδικά για τη βιομηχανία ταξί και ενοικίασης αυτοκινήτων και συνδυάζει την υποδομή χρέωσης για τα εκλεκτικά οχήματα με ευχάριστες περιόδους ανάπαυσης για τους οδηγούς. Κατά τη διάρκεια των χρόνων φόρτωσης, έχετε πρόσβαση σε άνετες αίθουσες χαλάρωσης, προσφορές υγείας και γυμναστικής καθώς και γαστρονομικές εγκαταστάσεις, οι οποίες εξυπηρετούν επίσης την υποδομή ως τόπο συνάντησης. Το οικολογικό διάλειμμα μπορεί να συνδεθεί με την υπάρχουσα υποδομή φόρτισης ή να ρυθμιστεί σε μέρη όπως αεροδρόμια ή σιδηροδρομικούς σταθμούς.
Μια άλλη σημαντική πτυχή της μελέτης είναι η εξέταση του καθήκοντος επιστροφής για ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα, η οποία εισήχθη στη δεκαετία του 1980. Αυτή η υποχρέωση αναφέρει ότι οι οδηγοί των εταιρειών ενοικίασης αυτοκινήτων πρέπει να επιστρέψουν στην έδρα τους μετά το τέλος μιας παραγγελίας, εκτός εάν υπάρχει διαταγή παρακολούθησης. Οι ερευνητές του Fraunhofer Focus πραγματοποίησαν προσομοίωση που δείχνει ότι η υποχρέωση επιστροφής έχει περίπου το 30 % όλων των γραμμών ταξιδιού στη βιομηχανία ενοικίασης αυτοκινήτων. Μόνο στο Βερολίνο, αυτό αντιστοιχεί σε σχεδόν 200.000 χιλιόμετρα περιττών κενών δίσκων κάθε μέρα. Με την κατάργηση της υποχρέωσης επιστροφής, θα μπορούσε να επιτευχθεί σημαντική εξοικονόμηση CO2 και η κυκλοφορία στην πρωτεύουσα θα μπορούσε να ανακουφιστεί. Επιπλέον, η ακύρωση της υποχρέωσης επιστροφής θα ήταν επωφελής για τη μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα, αφού δεν είναι ακόμη οικονομικά λόγω της μικρής τους εμβέλειας για εμπορική χρήση.
Συνολικά, η μελέτη απεικονίζει τη σημασία της πιο βιώσιμης κινητικότητας στη βιομηχανία ταξί και ενοικίασης και παρουσιάζει καινοτόμες λύσεις και συστάσεις για δράση για τις εταιρείες και την πολιτική για την προώθηση αυτού του μετασχηματισμού. Η πρωτοβουλία "Wirfahren" είναι η μεγαλύτερη συγχώνευση εταιρειών ενοικίασης αυτοκινήτων στη Γερμανία για τις ανησυχίες των εταιρειών και τους περισσότερους από 45.000 οδηγούς και παρέχει πληροφορίες σχετικά με τις υπηρεσίες, τα μελλοντικά έργα και τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών, της ασφάλειας και της βιωσιμότητας στον κλάδο.

wirfahren.de/ots