Strategie per l'elettromobilità: ZDK richiede sforzi congiunti a Berlino

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Erfahren Sie, wie die Elektromobilität in Deutschland gestärkt werden kann! Der ZDK-Präsident Arne Joswig betont die Notwendigkeit eines Krisengipfels und die Umsetzung eines Fünf-Punkte-Programms zur Förderung von Elektrofahrzeugen und des Ausbaus der Ladeinfrastruktur. Entdecken Sie konkrete Maßnahmen zur Begeisterung der Verbraucher für E-Mobilität und die Herausforderungen, die es zu meistern gilt.
Scopri come l'elettromobilità può essere rafforzata in Germania! Il presidente della ZDK Arne Joswig sottolinea la necessità di una punta di crisi e l'implementazione di un programma a cinque punti per promuovere i veicoli elettrici e l'espansione dell'infrastruttura di ricarica. Scopri misure concrete ai consumatori entusiasti per la mobilità elettronica e le sfide che devono essere padroneggiate. (Symbolbild/MB)

Una drammatica chiamata di allarme dall'industria automobilistica tedesca: l'elettromobilità è sull'abisso! I dati sulle vendite per i veicoli elettrici sono caduti nel seminterrato - e scioccante il 70 percento in agosto! Il presidente della ZDK Arne Joswig non lascia dubbi: "Abbiamo bisogno di misure immediate e determinate dalla politica e dagli affari per creare il turno!" Queste parole urgenti sono state pronunciate al Ministro federale dell'Economia lunedì 23 settembre 2024 prima dell'importante vertice delle crisi.

La brusca fine del bonus ambientale ha conseguenze devastanti per le vendite di auto elettriche. I consumatori sono sconvolti e mostrano meno interesse per i veicoli elettrici. Ma non solo: l'espansione urgentemente necessaria dell'infrastruttura di ricarica rimane molto indietro rispetto alle aspettative. Un'immagine preoccupante che urla quasi per il panico! Lo ZDK prevede che la Germania potrebbe avere il 40 % in meno di punti di carico di quanto necessario entro il 2030 - un segnale allarmante per il futuro dell'elettromobilità!

la crisi dell'infrastruttura di ricarica inarrestabile

La realtà è in frantumi: invece dei punti di ricarica di One Million promessi, solo 600.000 potrebbero essere disponibili entro il 2030. Questa è una copertura più bassa catastrofica! E quello a livello europeo? Ancora peggio! Alla velocità attuale, l'Europa sta minacciando il 60 percento, il che significa che invece dei previsti 3,5 milioni di punti di ricarica, sarebbero disponibili solo 1,5 milioni. Un fallimento totale che non può più essere accettato!

Per creare il turno, l'associazione centrale del Motor Show (ZDK) tedesco ha sviluppato un programma radicale a cinque punti. Le richieste centrali sono chiare:

  1. Infrastruttura di ricarica corretta, in particolare promuovere il "negozio di lanterna" così chiamato.
  2. La corrente di ricarica rende più economico riducendo le tasse di elettricità e le spese di rete.
  3. Parcheggio gratuito per veicoli elettrici nelle città.
  4. Differenzia ulteriormente l'imposta automobilistica dell'azienda in base ai tipi di azionamento per promuovere Bev e PHEV.
  5. Inserire i pacchetti di finanziamento con prestiti KFW e modifica temporanea IVA per veicoli elettrici.

    6. La speranza dei consumatori

    "I clienti possono essere entusiasti dell'elettromobilità se il framework è corretto", spiega Joswig pieno di convinzione. "I concessionari di automobili sappiamo quanto sia cruciale la struttura giusta!" È dovuto al settore affrontare queste sfide e infine condurre l'elettromobilità al successo. Il tempo di agire è adesso!