Estrategias para la electromobilidad: ZDK exige esfuerzos conjuntos en Berlín

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Erfahren Sie, wie die Elektromobilität in Deutschland gestärkt werden kann! Der ZDK-Präsident Arne Joswig betont die Notwendigkeit eines Krisengipfels und die Umsetzung eines Fünf-Punkte-Programms zur Förderung von Elektrofahrzeugen und des Ausbaus der Ladeinfrastruktur. Entdecken Sie konkrete Maßnahmen zur Begeisterung der Verbraucher für E-Mobilität und die Herausforderungen, die es zu meistern gilt.
¡Descubra cómo se puede fortalecer la electromobilidad en Alemania! El presidente de ZDK, Arne Joswig, enfatiza la necesidad de una punta de crisis y la implementación de un programa de cinco puntos para promover vehículos eléctricos y la expansión de la infraestructura de carga. Descubra medidas concretas para los consumidores entusiastas para la movilidad electrónica y los desafíos que deben dominarse. (Symbolbild/MB)

Una llamada de alarma dramática de la industria automotriz alemana: ¡la electromobililidad está en el abismo! ¡Las cifras de ventas para vehículos eléctricos cayeron en el sótano, y un 70 por ciento impactante en agosto! El presidente de ZDK, Arne Joswig, no deja dudas: "¡Necesitamos medidas inmediatas y determinadas de la política y los negocios para crear el giro!" Estas palabras urgentes se hablaron con el Ministro Federal de Economía el lunes 23 de septiembre de 2024 antes de la importante cumbre de crisis.

El final abrupto de la bonificación ambiental tiene consecuencias devastadoras para las ventas de automóviles eléctricos. Los consumidores están inestables y muestran menos interés en los vehículos eléctricos. Pero no solo eso: la expansión con urgencia necesaria de la infraestructura de carga permanece muy por detrás de las expectativas. ¡Una imagen preocupante que grita casi por el pánico! El ZDK predice que Alemania podría tener un 40 por ciento menos de puntos de carga de lo necesario para 2030, ¡una señal alarmante para el futuro de la electromobilidad!

La crisis de infraestructura de carga imparable

La realidad es devastadora: en lugar del prometido un millón de puntos de carga, solo 600,000 podrían estar disponibles para 2030. ¡Esta es una cubierta inferior catastrófica! ¿Y eso a nivel europeo? ¡Peor! A la velocidad actual, Europa amenaza el 60 por ciento, lo que significa que en lugar de los 3,5 millones de puntos de carga planificados, solo habrían 1.5 millones disponibles. ¡Una falla total que ya no se puede aceptar!

Para crear el giro, la Asociación Central de Motor Motor Show (ZDK) ha desarrollado un programa radical de cinco puntos. Las demandas centrales son claras:

    Infraestructura de carga adecuada, especialmente, promueve la "tienda de linterna" llamada SO.
  1. La corriente de carga lo hace más barato al reducir los cargos de impuestos y redes de electricidad.
  2. Estacionamiento gratuito para vehículos eléctricos en ciudades.
  3. Diferenciar aún más el impuesto sobre el automóvil de la compañía de acuerdo con los tipos de impulso para promover BEV y PHEV.
  4. Inserte los paquetes de financiación con préstamos KFW y edición temporal de IVA para vehículos eléctricos.

    5. La esperanza de los consumidores

    "Los clientes pueden estar entusiasmados con la electromobililidad si el marco es correcto", explica Joswig lleno de convicción. "¡Los traficantes de automóviles sabemos cuán crucial es el marco correcto!" Se debe a la industria abordar estos desafíos y finalmente liderar la electromobilidad hacia el éxito. ¡El momento de actuar es ahora!