Interrompendo o planejamento do ciclo de ciclo em Siegfriedststase: Decisão controversa pelo senador de trânsito causa emoção no distrito

Interrompendo o planejamento do ciclo de ciclo em Siegfriedststase: Decisão controversa pelo senador de trânsito causa emoção no distrito

A Siegfriedstrasse em Berlim tem sido palco de uma discussão controversa desde 2017. Os planos para ambos os lados, ciclovias protegidas causaram ressentimento e, mais recentemente, foram interrompidas pelo novo senador de trânsito Manja Schreiner (CDU). Esta decisão se encontrou com grandes críticas

Tanto os ciclistas quanto as associações de interesse tentam ciclo seguro em Siegfriedstrasse há anos. Além do volume de tráfego existente, a falta de traços de bicicleta protegidos é um grande problema. De novo e de novo, existem situações perigosas nas quais os ciclistas são assediados ou ameaçados.

A solução planejada era construir ambos os lados, ciclovias protegidas. Isso não apenas ofereceria mais segurança aos ciclistas, mas também levou a um alívio para o tráfego rodoviário. Porque com as ciclovias bem desenvolvidas, a atratividade da bicicleta aumenta como meio de transporte, o que pode contribuir para uma redução no uso de carros e engarrafamentos.

A decisão do senador de trânsito Manja Schreiner de interromper os planos agora causa incompreensão. Em particular, o distrito e o conselheiro de trânsito Filiz Keküllüoğlu e o think tank "Ride Council" comentaram extremamente criticamente. Eles acusam o senador de negligenciar a segurança dos ciclistas e dar os desejos dos motoristas a prioridade.

Os oponentes da decisão afirmam que o planejamento do planejamento é uma grande oportunidade para melhorar a situação do tráfego em Siegfriedstrasse. Especialmente em tempos de mudança climática e aumento da poluição ambiental, o foco deve estar nos meios de transporte sustentáveis. O ciclismo não é apenas ecológico, mas também saudável e oferece uma boa alternativa ao tráfego de carros.

Como continua, resta ser visto. No entanto, as críticas à decisão do senador de trânsito continuam a crescer. Resta ver até que ponto isso afetará o planejamento adicional. O que é certo, no entanto, é que a história infinita da Siegfriedstrasse não terminará por enquanto e que as discussões sobre ciclovias seguras permanecerão em foco.