Pārbaudot velosipēdu ceļa plānošanu Siegfriedstrasse: Satiksmes senatora pretrunīgi vērtētais lēmums rada satraukumu rajonā

Die Siegfriedstraße in Berlin ist seit 2017 Schauplatz einer kontroversen Diskussion. Die Planungen für beidseitige, geschützte Radwege sorgten für Unmut und wurden zuletzt von der neuen Verkehrssenatorin Manja Schreiner (CDU) gestoppt. Diese Entscheidung stieß sowohl im Bezirk als auch bei Verkehrsstadträtin Filiz Keküllüoğlu (Grüne) und dem Thinktank „FahrRat“ auf große Kritik. Seit Jahren bemühen sich sowohl Radfahrer als auch Interessenverbände um sichere Radwege in der Siegfriedstraße. Neben dem vorhandenen Verkehrsaufkommen ist vor allem der Mangel an geschützten Fahrradspuren ein großes Problem. Immer wieder kommt es zu gefährlichen Situationen, bei denen Radfahrer von Autos bedrängt oder gefährdet werden. Die geplante Lösung …
Siegfriedstrasse Berlīnē ir bijusi pretrunīgi vērtētās diskusijas aina kopš 2017. gada. Abu pušu, aizsargātu velosipēdu ceļu plāni izraisīja aizvainojumu un nesen to apturēja jaunais satiksmes senators Manja Šreiners (CDU). Šis lēmums saskārās ar lielu kritiku gan rajonā, gan arī ar satiksmes padomes locekli Filizu Keküllüoğlu (zaļumu) un “Crossing Council” ideju tvertni. Gan velosipēdisti, gan interešu asociācijas gadiem ilgi ir mēģinājušas velosipēdu ceļus Siegfriedstrasse. Papildus esošajam satiksmes apjomam, galvenā problēma ir aizsargātu velosipēdu pēdu trūkums. Atkal un atkal ir bīstamas situācijas, kurās velosipēdisti tiek uzmākti vai apdraudēti. Plānotais risinājums ...
NAG Redaktion
Artikel als PDF
Kommentare
Diesen Artikel teilen:
Facebook X Whatsapp Email

Siegfriedstrasse Berlīnē ir bijusi pretrunīgi vērtētās diskusijas aina kopš 2017. gada. Abu pušu, aizsargātu velosipēdu ceļu plāni izraisīja aizvainojumu un nesen to apturēja jaunais satiksmes senators Manja Šreiners (CDU). Šis lēmums saskārās ar lielu kritiku

Gan velosipēdisti, gan interešu asociācijas gadiem ilgi ir mēģinājušas droši velosipēdu ceļus Siegfriedstrasse. Papildus esošajam satiksmes apjomam, galvenā problēma ir aizsargātu velosipēdu pēdu trūkums. Atkal un atkal ir bīstamas situācijas, kurās velosipēdisti tiek uzmākti vai apdraudēti.

Plānotais risinājums bija veidot abas puses, aizsargātus velosipēdu ceļus. Tas būtu ne tikai piedāvājis lielāku drošību velosipēdistiem, bet arī izraisījis atvieglojumu ceļu satiksmei. Tā kā ar labi attīstītiem velosipēdu ceļiem velosipēda pievilcība palielinās kā transporta līdzekli, kas var veicināt automašīnu izmantošanu un sastrēgumus.

Satiksmes senatora Manja Schreiner lēmums pārtraukt plānus tagad izraisa neizpratni. Jo īpaši rajons, kā arī satiksmes padomes loceklis Filizs Keküllüoğlu un “Ride Council” ideju laboratorija komentēja ārkārtīgi kritiski. Viņi apsūdz senatoru, lai viņi atstātu novārtā velosipēdistu drošību un piešķirtu vadītāju vēlmēm prioritāti.

Lēmuma pretinieki apgalvo, ka plānošanas plānošana ir lieliska iespēja uzlabot satiksmes situāciju Siegfriedstrasse. Īpaši klimata pārmaiņu laikā un palielinot vides piesārņojumu, galvenā uzmanība jāpievērš ilgtspējīgiem transporta līdzekļiem. Riteņbraukšana ir ne tikai videi draudzīga, bet arī veselīga un piedāvā labu alternatīvu automašīnu satiksmei.

Tā kā tas turpinās, tas vēl ir jāredz. Tomēr trafika senatora lēmuma kritika turpina pieaugt. Atliek redzēt, cik lielā mērā tas ietekmēs turpmāko plānošanu. Tomēr ir skaidrs, ka Siegfriedstrasse bezgalīgā vēsture pagaidām nebeigsies un ka diskusijas par drošiem velosipēdu ceļiem paliks uzmanības centrā.

NAG Redaktion
Artikel als PDF
Kommentare
Diesen Artikel teilen:
Facebook X Whatsapp Email
Die Siegfriedstraße in Berlin ist seit 2017 Schauplatz einer kontroversen Diskussion. Die Planungen für beidseitige, geschützte Radwege sorgten für Unmut und wurden zuletzt von der neuen Verkehrssenatorin Manja Schreiner (CDU) gestoppt. Diese Entscheidung stieß sowohl im Bezirk als auch bei Verkehrsstadträtin Filiz Keküllüoğlu (Grüne) und dem Thinktank „FahrRat“ auf große Kritik. Seit Jahren bemühen sich sowohl Radfahrer als auch Interessenverbände um sichere Radwege in der Siegfriedstraße. Neben dem vorhandenen Verkehrsaufkommen ist vor allem der Mangel an geschützten Fahrradspuren ein großes Problem. Immer wieder kommt es zu gefährlichen Situationen, bei denen Radfahrer von Autos bedrängt oder gefährdet werden. Die geplante Lösung …
Siegfriedstrasse Berlīnē ir bijusi pretrunīgi vērtētās diskusijas aina kopš 2017. gada. Abu pušu, aizsargātu velosipēdu ceļu plāni izraisīja aizvainojumu un nesen to apturēja jaunais satiksmes senators Manja Šreiners (CDU). Šis lēmums saskārās ar lielu kritiku gan rajonā, gan arī ar satiksmes padomes locekli Filizu Keküllüoğlu (zaļumu) un “Crossing Council” ideju tvertni. Gan velosipēdisti, gan interešu asociācijas gadiem ilgi ir mēģinājušas velosipēdu ceļus Siegfriedstrasse. Papildus esošajam satiksmes apjomam, galvenā problēma ir aizsargātu velosipēdu pēdu trūkums. Atkal un atkal ir bīstamas situācijas, kurās velosipēdisti tiek uzmākti vai apdraudēti. Plānotais risinājums ...

Kommentare (0)