Nutraukus ciklo kelio planavimą Siegfriedstrase: prieštaringai vertinamas eismo senatoriaus sprendimas sukelia jaudulį rajone

Die Siegfriedstraße in Berlin ist seit 2017 Schauplatz einer kontroversen Diskussion. Die Planungen für beidseitige, geschützte Radwege sorgten für Unmut und wurden zuletzt von der neuen Verkehrssenatorin Manja Schreiner (CDU) gestoppt. Diese Entscheidung stieß sowohl im Bezirk als auch bei Verkehrsstadträtin Filiz Keküllüoğlu (Grüne) und dem Thinktank „FahrRat“ auf große Kritik. Seit Jahren bemühen sich sowohl Radfahrer als auch Interessenverbände um sichere Radwege in der Siegfriedstraße. Neben dem vorhandenen Verkehrsaufkommen ist vor allem der Mangel an geschützten Fahrradspuren ein großes Problem. Immer wieder kommt es zu gefährlichen Situationen, bei denen Radfahrer von Autos bedrängt oder gefährdet werden. Die geplante Lösung …
Siegfriedstrasse Berlyne nuo 2017 m. Buvo prieštaringai vertinamos diskusijos scena. Abiejų pusių planai, apsaugoti dviračių takai sukėlė pasipiktinimą ir paskutinį kartą sustabdė naujasis eismo senatorius Manja Schreiner (CDU). Šis sprendimas sulaukė didelės kritikos tiek rajone, tiek eismo tarybos nariu Filizu Keküllüoğlu (Žalieji) ir „Crossing Tarybos“ minties grupėje. Tiek dviratininkai, tiek interesų asociacijos daugelį metų bandė važiuoti keliais Siegfriedstrasse. Be esamo srauto, pagrindinė problema yra ir apsaugotų dviračių pėdsakų trūkumas. Vėl ir vėl yra pavojingų situacijų, kai dviratininkai yra priekabiaujami ar kyla pavojus. Suplanuotas sprendimas ...
NAG Redaktion
Artikel als PDF
Kommentare
Diesen Artikel teilen:
Facebook X Whatsapp Email

„Siegfriedstrasse“ Berlyne nuo 2017 m. Buvo prieštaringai vertinamos diskusijos scena. Abiejų pusių planai, apsaugoti dviračių takai sukėlė pasipiktinimą, o paskutinį kartą sustabdė naujasis eismo senatorė Manja Schreiner (CDU). Šis sprendimas atitiko didelę kritiką

Ir dviratininkai, ir interesų asociacijos daugelį metų bandė saugių dviračių takais Siegfriedstrasse. Be esamo srauto, pagrindinė problema yra ir apsaugotų dviračių pėdsakų trūkumas. Vėl ir vėl yra pavojingų situacijų, kai dviratininkai yra priekabiaujami ar kyla pavojus.

Suplanuotas sprendimas buvo pastatyti abi puses, apsaugotus dviračių takus. Tai ne tik būtų pasiūlė daugiau saugumo dviratininkams, bet ir palengvino kelių eismą. Nes gerai išplėtotus dviračių takus dviračio patrauklumas padidėja kaip transporto priemonė, kuri gali padėti sumažinti automobilių naudojimą ir kamščius.

Eismo senatorės Manja Schreiner sprendimas sustabdyti planus dabar sukelia nesupratimą. Visų pirma, rajonas, taip pat eismo tarybos narys Filizas Keküllüoğlu ir „Ride Council“ ministrų grupė pakomentavo labai kritiškai. Jie kaltina senatorių nepaisyti dviratininkų saugumo ir suteikti vairuotojų norus prioritetu.

Sprendimo priešininkai teigia, kad planavimo planavimas yra puiki proga pagerinti Siegfriedstrasse eismo situaciją. Ypač klimato pokyčių metu ir didėjant aplinkos taršai, daugiausia dėmesio turėtų būti skiriama tvarioms transporto priemonėms. Važiavimas dviračiu yra ne tik ekologiškas, bet ir sveikas, ir siūlo gerą alternatyvą automobilių srautui.

Kai tai tęsiasi, dar reikia pamatyti. Tačiau eismo senatoriaus sprendimo kritika ir toliau auga. Belieka išsiaiškinti, kokiu mastu tai turės įtakos tolesniam planavimui. Vis dėlto tikra yra tai, kad begalinė „Siegfriedstrasse“ istorija kol kas nesibaigs ir kad diskusijos apie saugius dviračių takus bus sutelktos.

NAG Redaktion
Artikel als PDF
Kommentare
Diesen Artikel teilen:
Facebook X Whatsapp Email
Die Siegfriedstraße in Berlin ist seit 2017 Schauplatz einer kontroversen Diskussion. Die Planungen für beidseitige, geschützte Radwege sorgten für Unmut und wurden zuletzt von der neuen Verkehrssenatorin Manja Schreiner (CDU) gestoppt. Diese Entscheidung stieß sowohl im Bezirk als auch bei Verkehrsstadträtin Filiz Keküllüoğlu (Grüne) und dem Thinktank „FahrRat“ auf große Kritik. Seit Jahren bemühen sich sowohl Radfahrer als auch Interessenverbände um sichere Radwege in der Siegfriedstraße. Neben dem vorhandenen Verkehrsaufkommen ist vor allem der Mangel an geschützten Fahrradspuren ein großes Problem. Immer wieder kommt es zu gefährlichen Situationen, bei denen Radfahrer von Autos bedrängt oder gefährdet werden. Die geplante Lösung …
Siegfriedstrasse Berlyne nuo 2017 m. Buvo prieštaringai vertinamos diskusijos scena. Abiejų pusių planai, apsaugoti dviračių takai sukėlė pasipiktinimą ir paskutinį kartą sustabdė naujasis eismo senatorius Manja Schreiner (CDU). Šis sprendimas sulaukė didelės kritikos tiek rajone, tiek eismo tarybos nariu Filizu Keküllüoğlu (Žalieji) ir „Crossing Tarybos“ minties grupėje. Tiek dviratininkai, tiek interesų asociacijos daugelį metų bandė važiuoti keliais Siegfriedstrasse. Be esamo srauto, pagrindinė problema yra ir apsaugotų dviračių pėdsakų trūkumas. Vėl ir vėl yra pavojingų situacijų, kai dviratininkai yra priekabiaujami ar kyla pavojus. Suplanuotas sprendimas ...

Kommentare (0)