Tsükli raja kavandamise peatamine Siegfriedstrasse'is: liiklussenaatori vastuoluline otsus põhjustab ringkonnas põnevust

Tsükli raja kavandamise peatamine Siegfriedstrasse'is: liiklussenaatori vastuoluline otsus põhjustab ringkonnas põnevust

Berliinis asuv Siegfriedstrasse on olnud vaieldava arutelu sündmuskohal alates 2017. aastast. Mõlema poole plaanid, kaitstud rattateed põhjustasid pahameelt ja viimati peatas uue liiklussenaator Manja Schreiner (CDU). See otsus kohtus suure kriitikaga

Nii jalgratturid kui ka huvide ühendused on aastaid püüdnud Siegfriedstrasse ohutuid jalgrattateesid. Lisaks olemasolevale liiklusmahule on kaitstud jalgrattajälgede puudumine suur probleem. Ikka ja jälle on ohtlikke olukordi, kus jalgratturid ahistatakse või ohustatakse.

Planeeritud lahendus oli ehitada mõlema poole, kaitstud rattateed. See poleks mitte ainult jalgratturitele rohkem turvalisust pakkunud, vaid ka maanteeliikluse leevenduseni. Kuna hästi arenenud rattateede abil suureneb jalgratta atraktiivsus transpordivahendina, mis võib aidata kaasa autode kasutamise ja liiklusummikute vähenemisele.

Liikluse senaatori Manja Schreineri otsus plaanide peatamiseks põhjustab nüüd arusaamist. Eelkõige kommenteerisid nii ringkond kui ka liiklusnõukogu liige Filiz Keküllüoğlu ja “Ride Council” mõttekoda äärmiselt kriitiliselt. Nad süüdistavad senaatorit tähelepanuta jäetavate jalgratturite ohutuse ja autojuhtide soovide esmatähtsaks.

Otsuse vastased väidavad, et planeerimise kavandamine on suurepärane võimalus Siegfriedstrasse liiklusolukorra parandamiseks. Eriti kliimamuutuste ja keskkonnareostuse suurenemise ajal peaks keskenduma jätkusuutlikele transpordivahenditele. Jalgrattasõit pole mitte ainult keskkonnasõbralik, vaid ka tervislik ja pakub head alternatiivi autoliiklusele.

Kui see edasi läheb, jääb see üle vaadata. Kuid liiklussenaatori otsuse kriitika kasvab jätkuvalt. Jääb üle vaadata, mil määral mõjutab see edasist planeerimist. Kindel on aga see, et Siegfriedstrasse lõpmatu ajalugu ei lõpe praegu ja et ohutute rattateede arutelud jäävad fookusesse.