税收减免计划：联邦政府专注于增长！

税收减免计划：联邦政府专注于增长！

Berlin, Deutschland - 联邦政府制定了巨大的计划来促进经济。 2025年6月1日，财政部长拉尔斯·克林比尔（SPD）提出了一份法律草案，该草案着重于减免税收和投资激励措施，以帮助经济摆脱经济衰退。该草案包括到2032年将公司税逐渐减少到10％，而电动汽车和机器的扩展折旧方案也在前景中。法律草案规定，在购买年内，公司将能够扣除新电动汽车的收购成本的75％，特别适用于2025年7月至2027年12月之间购买的车辆。

柏林和勃兰登堡（UVB）的商业协会欢迎所需的措施。 UVB董事会成员Alexander Schirp对新的折旧方案持积极态度。根据该计划，该公司汽车税的总标签价格限制从70,000欧元增加到100,000欧元，并增加了税收研究资金。这些措施应有助于提高德国的竞争力并实现投资的快速增长。

财务影响和市政问题

税收减免还将导致联邦预算总计近460亿欧元的财务收入。根据当前法律草案，减税量如下：

• 2025年：公司25亿欧元释放
• 2026：81亿欧元
• 2029：113亿欧元

绿党议会集团已经对对市政当局的财务影响并需要财务薪酬表示关注。联合国领导人布兰特纳（Brantner）警告说，可能对市政机构施加限制，这可能危害对改革计划的接受。绿党呼吁就长期财务后果进行全面讨论。

国际背景下的竞争

除了减免税收外，德国公司税收的改革也是重要的一点。 DIHK指出，德国的公司税目前约为30％，这在国际比较中很高。经合组织的平均水平接近23％，欧盟的平均水平约为21.1％。鉴于这些数字，许多公司已经在国外转移了投资，因为它们为地点提供了更具吸引力的条件。

中型公司和初创企业继续与官僚障碍和不确定的框架条件作斗争。这些因素使得为增长项目创造资本变得困难。鉴于自2008年上一次重大税制改革以来的改革，从DIHK的角度来看，采取了相当大的行动。提高税收框架的建议包括，除其他外，还将公司税减少到最高25％，并撤销团结附加费以减轻中型公司。

当前的法律局势将在即将举行的联邦议院会议上讨论，因此需要联邦委员会的批准。这些计划对于经济复苏并建立新的能力和工作可能至关重要。