梅克伦堡 - 西部波美那体的存放数字大量增加到了前线水平
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在德国东北部，更准确地说，在梅克伦堡 - 西部波美拉尼亚，耐力去年急剧上升。与2022年相比，交通拥堵的总长度上升了54％，达到5,744公里。嫁妆持续时间增加了29％，达到总计1,843小时。
尽管由于内政部法规，星期五在许多联邦州不再是典型的尘埃日，但由于假期，梅克伦堡 - 西部波美拉尼亚的大坝仍处于大坝的危险。然而，令人惊讶的是，11月和12月的最稳定的月份仍处于1,135和1,173公里的位置。这主要是由于建筑工地和冬季道路。
梅克伦堡 - 西部波梅拉尼亚最长的交通堵塞发生在3月10日，发生在帕丘姆和维滕堡之间的A24上。事故发生后，这里有22公里的交通拥堵。在第二位，12月5日在Malchow和Rostock-ost之间的A19上有交通拥堵，长度为20公里。还值得一提的是11月29日在Altentreptow和A20上的Grimmen-West之间的15公里交通拥堵。
与每个高速公路公里的商店小时相关的是，梅克伦堡 - 西部波美拉尼亚与三个小时的领导者是领导者。相比之下，柏林每高速公路公里有228小时的老人。
ADAC在全国范围内总共有504,000个交通拥堵和停滞的交通，据报道的交通障碍总持续时间为427,000小时。
这些数字说明了梅克伦堡 - 西部波梅拉尼亚的道路交通挑战，并表明，尽管交通拥堵取得了进展，但仍然需要采取行动来适应交通基础设施并消除瓶颈。
在以下内容中，您将找到一张有关Mecklenburg-Western Pomerania耐力的进一步统计信息的表：
|月|交通拥堵的总长度（以公里为单位）| Staudauer（数小时）|
| ————— | ——————————— | ————————— |
|一月| xxxx | xxxx |
| 2月| xxxx | xxxx |
|三月| xxxx | xxxx |
|四月| xxxx | xxxx |
|可能| xxxx | xxxx |
|六月| xxxx | xxxx |
|七月| xxxx | xxxx |
|八月| xxxx | xxxx |
| 9月| xxxx | xxxx |
|十月| xxxx | xxxx |
|十一月| xxxx | xxxx |
|十二月| xxxx | xxxx |
这些数字说明了一年中的季节性波动和耐力的发展。
重要的是要注意，ADAC活跃于德国东北部，并提供与道路交通相关的信息和服务。如果您对进一步信息还有其他疑问或兴趣，公民可以联系ADAC HANSA E.V. 鉴于这些数字以及梅克伦堡 - 西部波梅拉尼亚的Staunt人数的强劲增加，至关重要的是，当局和负责任的措施可以改善交通流量和基础设施的流动。这可以节省旅行者的时间，同时提高道路交通的安全性。
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