Números de guardia en Mecklenburg-Western Pomerania aumentó el volumen de tráfico masivo al nivel previo a la corona
Números de guardia en Mecklenburg-Western Pomerania aumentó el volumen de tráfico masivo al nivel previo a la corona
En el noreste de Alemania, más precisamente en Mecklenburg-Western Pomerania, la resistencia aumentó fuertemente el año pasado. En comparación con 2022, la longitud total del atasco de tráfico aumentó en un 54% a 5,744 kilómetros. La duración de la dote aumentó en un 29% a un total de 1,843 horas.
Aunque el viernes ya no es un día de polvo típico en muchos estados federales debido a las regulaciones del Ministerio del Interior, sigue en peligro de presas en Mecklenburg-Western Pomerania debido a la temporada de vacaciones. Sorprendentemente, sin embargo, los meses más firmes de noviembre y diciembre todavía estaban parados con 1.135 y 1.173 kilómetros. Esto se debió principalmente a sitios de construcción y condiciones de carretera de invierno.
El atasco de tráfico más largo en Mecklenburg-Western Pomerania ocurrió el 10 de marzo en la A24 entre Parchim y Wittenburg. Aquí había un atasco de 22 kilómetros después de un accidente. En segundo lugar, hay un atasco de tráfico el 5 de diciembre en el A19 entre Malchow y Rostock-Ost con una longitud de 20 kilómetros. También vale la pena mencionar el atasco de 15 kilómetros el 29 de noviembre entre AltentReptow y Grimmen-West en el A20.
En relación con las horas de las tiendas por kilómetro de autopista, Mecklenburg-Western Pomerania con tres horas es el líder. En contraste, hay 228 horas de ancianos en Berlín por kilómetro de autopista.
El ADAC tenía un total de 504,000 atascos de tráfico y tráfico estancado en todo el país, y los trastornos de tráfico informados dieron una duración total de 427,000 horas.
Estas cifras ilustran los desafíos en el tráfico por carretera en Mecklenburg-Western Pomerania y muestran que a pesar del progreso en los atascos de tráfico, todavía existe la necesidad de acción para adaptar la infraestructura de tráfico y eliminar los cuellos de botella.
A continuación encontrará una tabla con información estadística adicional sobre la resistencia en Mecklenburg-Western Pomerania:
| Mes | Longitud total de los atascos (en kilómetros) | Staudauer (en horas) |
| ———— | ——————————— | ———————— |
| Enero | Xxxx | Xxxx |
| Febrero | Xxxx | Xxxx |
| Marzo | Xxxx | Xxxx |
| Abril | Xxxx | Xxxx |
| Mayo | Xxxx | Xxxx |
| Junio | Xxxx | Xxxx |
| Julio | Xxxx | Xxxx |
| Agosto | Xxxx | Xxxx |
| Septiembre | Xxxx | Xxxx |
| Octubre | Xxxx | Xxxx |
| Noviembre | Xxxx | Xxxx |
| Diciembre | Xxxx | Xxxx |
Estas figuras ilustran las fluctuaciones estacionales y el desarrollo de la resistencia en el transcurso del año.
Es importante tener en cuenta que el ADAC está activo en el noreste de Alemania y ofrece información y servicios relacionados con el tráfico vial. Si tiene más preguntas o intereses en más información, los ciudadanos pueden comunicarse con ADAC Hansa E.V. En vista de estas cifras y el fuerte aumento en el número de Staunt en Mecklenburg-Western Pomerania, es crucial que las autoridades y las medidas responsables tomen para mejorar el flujo del tráfico y la infraestructura. Esto puede ahorrar tiempo a los viajeros y, al mismo tiempo, aumentar la seguridad en el tráfico vial.
Fuente: ADAC HANSA E.V./OTS
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