Preocupação com a rede ferroviária: as associações alertam sobre a rota drástica aumenta

Preocupação com a rede ferroviária: as associações alertam sobre a rota drástica aumenta

Preocupações crescentes sobre o futuro do transporte ferroviário na Alemanha

Nos últimos meses, várias organizações ambientais e de transporte e sindicatos na Alemanha pareceram iluminar uma situação crítica no transporte ferroviário. Representantes de organizações como a Aid Ambiental Aid (DUH), a União Ferroviária e de Transporte (EVG), o Greenpeace e outras exige medidas urgentes por parte do governo federal. Sua principal preocupação se aplica a lidar com os preços da rota que podem aumentar drasticamente em um futuro próximo.

As declarações dos grupos de especialistas indicam que os aumentos nos preços das rotas planejados devido a uma manobra orçamentária do governo federal sobrecarregarão significativamente toda a indústria em até 19 %. Isso não apenas teria efeitos financeiros nos usuários do transporte ferroviário, mas também poderia resultar em consequências de longe para toda a logística e transporte de passageiros. Martin Burkert, presidente do EVG, alertou que esses aumentos de preços poderiam levar a um declínio no transporte de longa distância, o que também apertaria a situação para viajantes ferroviários e transportes de carga.

Além disso, há outro ponto crítico: o aumento dos preços das rotas pode colocar em risco as metas predeterminadas do governo federal para promover o transporte ferroviário. A Dra. Christiane Averbeck, da Aliança Climática, apontou que os aumentos de custos provavelmente seriam repassados ​​aos preços do consumidor, o que poderia ser um ônus adicional para os cidadãos. Isso viola os princípios do tráfego ecológico e pode considerar o progresso no transporte ferroviário.

O apoio de organizações ambientais, como o Allianz Pro Schiene, exige a introdução de um fundo ferroviário e uma reforma do freio de dívida, para que o financiamento da rede ferroviária também seja garantido a longo prazo. O planejamento orçamentário atual é significativamente limitado aos fundos disponíveis, por isso é hora de iniciar um repensar. Dirk voou do Allianz Pro Schiene, descobriu que a redução direcionada nos subsídios que causam o clima também era necessária para promover a virada da mobilidade e compensar o estresse no trilho.

O histórico desse problema é o objetivo do governo federal de renovar a situação de Deutsche Bahn e, ao mesmo tempo, garantir a conformidade com o freio de dívida. No entanto, o fornecimento de 10,4 bilhões de euros para a rede ferroviária é sobrecarregado por requisitos mais altos de capital. Conforme declarado na Lei de Regulação Ferroviária, isso leva a um aumento no pedágio ferroviário. É planejado um aumento de 16 % no transporte de mercadorias e 19 % em transporte de longa distância, para que viajantes e empresas sejam diretamente afetados.