Obava o železniční síť: Asociace varují před drastickým cestou

Obava o železniční síť: Asociace varují před drastickým cestou

Rostoucí obavy z budoucnosti železniční dopravy v Německu

V posledních několika měsících se zdálo, že různé organizace pro životní prostředí a dopravu i odbory v Německu osvětlují kritickou situaci v železniční dopravě. Zástupci organizací, jako je německá environmentální pomoc (DUH), železniční a dopravní unie (EVG), Greenpeace a další požadovaná naléhavá opatření ze strany federální vlády. Jejich hlavní obavy se vztahují na řešení cen tras, které by se v blízké budoucnosti drasticky zvýšily.

Výkazy odborných skupin naznačují, že zvýšení cen tras plánovaných v důsledku rozpočtového manévru federální vlády bude celé odvětví výrazně zatěžovat až o 19 procent. To by mělo nejen finanční účinky na uživatele železniční dopravy, ale mohlo by to také vést k tomu, že pro celou logistiku a osobní doprava. Martin Burkert, předseda EVG, varoval, že tato zvýšení cen by mohlo vést k poklesu přepravy s dlouhým vzdáleností, což by také zpřísnilo situaci pro cestovatele železnice a přepravy nákladních dopravy.

Kromě toho existuje další kritický bod: zvýšení cen tras může ohrozit předem stanovené cíle federální vlády na podporu železniční dopravy. Dr. Christiane Averbeck z Climate Alliance zdůraznila, že nárůst nákladů bude s největší pravděpodobností přenesen na spotřebitelské ceny, což by mohlo být pro občany další zátěží. To porušuje principy provozu šetrného k životnímu prostředí a mohlo by zvážit pokrok v železniční dopravě.

Podpora environmentálních organizací, jako je Allianz Pro Schiene, vyžaduje zavedení železničního fondu a reformu dluhové brzdy, takže financování železniční sítě je také z dlouhodobého hlediska zajištěno. Současné plánování rozpočtu je výrazně omezeno na dostupné prostředky, takže je čas zahájit přehodnocení. Dirk Flege z Allianz Pro Schiene zjistil, že cílené snížení dotací na úhradu klimatu bylo také nezbytné pro podporu obratu mobility a kompenzaci stresu na železnici.