Šok v Schönebergu: 10 šolarjev poškodovanih po avtobusni nesreči!

Šok v Schönebergu: 10 šolarjev poškodovanih po avtobusni nesreči!

V sredo zjutraj se je v Berlin-Schönebergu med avtomobilom in avtobusom BVG, v katerem je bilo skupno dvanajst ljudi poškodovanih, zgodila resna prometna nesreča. Zlasti je prizadetih deset otrok v osnovni šoli. Incident se je zgodil okoli 11:50 popoldne na križišču kota Hauptstraße Dominicussstraße. 45-letni voznik je na tej točki želel zaviti desno, avtobus na liniji M48 pa se je vozil naravnost na BusSonderStrip. Kljub sproženemu zaviranju za nujne primere 34-letni voznik avtobusa ni mogel preprečiti trka in več potnikov je padlo skozi trčenje.

Kot je poročal RBB24, starih od 9 do 10 let hamatamas in ran. Osem poškodovanih šolarjev je bilo treba pripeljati v bližnje bolnišnice zaradi ambulantnega zdravljenja. Poleg študentov sta dva odrasla potnika trpela tudi-36-letna ženska je bila poškodovana zaradi roke, medtem ko je bil 48-letni moški poškodovan na glavi. Voznik avtobusa je bil nepoškodovan, vendar je moral zaradi psihološkega stresa predčasno končati svojo službo.

policijska preiskava

[policija Berlin] (https://www.berlin.de/polizei Reports/2025/Pressmageilung.1563000.php) poroča, da je bila nesreča delno blokirana tako glavna ulica proti Kolonnentraße in Dominicusstraße v smeri SCöneberga v smeri SCönebersa v smeri SCöneberga v smeri SCöneberga v smeri SCöneberga v smeri SCöneberga v smeri SCöneberga v smeri SCöneberga v smeri S-BAHNHOF SCHNHOF. in 1:55 popoldne Preiskavo usmerja specialistični komisar za prometna kazniva dejanja policijske uprave 4 (jug). Statistični podatki o prometnih nesrečah, ki jih beleži Statistika Berlin-Brandenburg, omogočajo odgovornim organom, da sprejmejo ukrepe za izboljšanje prometne varnosti in načrtovanja preventivnih korakov.

Mesečna statistika prometnih nesreč ponuja pomemben vpogled v razmere v prometu in vsebuje izčrpne informacije o nesrečah in prizadetih ljudeh. Takšni podatki so zelo pomembni za zakonodajo, prometno izobraževanje in načrtovanje infrastrukturnih ukrepov. Te statistike se zbirajo s policijsko upravo, ki so predmet informacij, ki so nesreče. V tem kontekstu postane jasno, kako nujno natančne so analize podatkov, da bi razumeli strukture v nesreči.