Ryanair ťahá letové pripojenia: 750 000 miest postihnutých BER

Ryanair ťahá letové pripojenia: 750 000 miest postihnutých BER

írska letecká spoločnosť Ryanair nedávno oznámila, že drasticky zníži svoje spojenia z letiska Berlín-Brandenburg (BER). Generálny riaditeľ Eddie Wilson to komentoval počas tlačovej konferencie v Berlíne a informoval o vymazaní šiestich destinácií. To predstavuje významnú zmenu v ponuke letovej ponuky spoločnosti.

Odteraz Ryanair už nebude prevádzkovať šesť populárnych trás. Patria sem lety a z Bruselu, Kaunas, Krakov, Luxemburgu, Rigy a Greek Holiday Island Chania na Kréte. Toto rozhodnutie znamená, že je ponúkaných celkom asi 750 000 miest a počet umiestnených lietadiel v Schönefelde sa zníži z deviatich na sedem. Presný termín, kedy budú tieto zmeny účinné, ešte nebol uvedený.

Pozadie rozhodnutia

Ústredným záujmom Eddieho Wilsona je rastúca daň z letovej prevádzky, ktorá existuje pre všetky medzinárodné lety od 1. mája 2024. Suma dane sa líši v závislosti od cieľa: je medzi 15,53 a 70,83 EUR za lístok, čo je výrazné zvýšenie v porovnaní s predchádzajúcimi daňovými sadzbami. Toto opatrenie podporuje financovanie projektov na ochranu klímy, ale letecký priemysel sa obáva, že tieto zvýšené náklady by mohli najmä znevýhodniť nemecké letiská.

Wilson vysvetľuje, že Ryanair je nútený znížiť kapacitu o 20 percent v čase, keď Berlín ponúka rastový potenciál na zníženie kapacít v dôsledku týchto „strašných letových nákladov“. Ďalej naznačil, že existuje pravdepodobnosť, že letecká spoločnosť v nasledujúcom lete môže naďalej skracovať svoju ponuku z nemeckých letísk o desať percent, čo zodpovedá 1,5 milióna kresiel, federálna vláda by nemala vybrať zvýšené dane.

Oznámenie spoločnosti Ryanair je súčasťou väčšieho trendu v leteckom priemysle, v ktorom letecké spoločnosti čoraz viac rastú pod tlakom, aby znížili svoje náklady, aby zostali konkurencieschopní. Ryanair nielenže vyžaduje daň z letovej prevádzky na odstúpenie dane z letovej prevádzky, ale aj zníženie poplatkov za kontrolu letovej prevádzky a zrieknutie sa plánovaného zvýšenia bezpečnostných poplatkov pre cestujúcich. Tieto opatrenia by mohli leteckým spoločnostiam pomôcť pri optimalizácii ich štruktúry nákladov.

• Vymazanie šiestich spojení: Brusel, Kaunas, Krakow, Luxemburg, Riga, Chania
• Zníženie lietadiel v Schönefelde z deviatich na sedem
• 750 000 menej sedadiel
• Zvýšenie dane z letovej prevádzky medzi 15,53 a 70,83 EUR za lístok
• Možné ďalšie zníženie o 10% budúci leto

Účinky na letecký a cestovný trh

Oznámenie spoločnosti Ryanair bude mať nielen vplyv na samotnú spoločnosť, ale aj na cestujúcich, ktorí možno budú musieť zmeniť svoje cestovné plány. Pre mnohých cestujúcich to znamená menší výber cestovných destinácií a prípadne vyššie náklady na zostávajúce spojenia. Niektorí cestujúci by mohli byť nútení zvoliť si iné letecké spoločnosti, zatiaľ čo iní musia zmeniť svoje cestovné destinácie.

Letecký priemysel je v otrasoch a tento vývoj ilustruje, že letecké spoločnosti čelia rôznym výzvam, najmä v časoch rastúcich nákladov. Očakáva sa, že cestujúci sa prispôsobia týmto zmenám a bude vzrušujúce pozorovať, ako sa bude vyvíjať konkurencia medzi leteckými spoločnosťami.

Trh letovej prevádzky v Nemecku je dynamické prostredie, ktoré sa neustále mení. Reakcie a úpravy, ktoré letecké spoločnosti robia, by mohli významne formovať budúcu krajinu cestovania. Snaha o nákladovú efektívnosť a potreba reagovať na vládne opatrenia bude naďalej v popredí, zatiaľ čo priemysel sa snaží zmieriť potreby cestujúcich a ich vlastné ekonomické ciele.

Ekonomické účinky na letovú prevádzku

Zníženie Ryanairových kapacít v Berlíne-Brandenburgu má ďalekosiahle hospodárske dôsledky. Po prvé, potenciálna strata pracovných miest je priamo v leteckej spoločnosti a nepriamo medzi partnerskými spoločnosťami, ktoré závisia od spoločnosti Ryanair. Letecký priemysel významne prispieva k ekonomike, najmä v turistických regiónoch, kde sú príchody medzinárodných turistov dôležitým zdrojom príjmu.

Pokles o 750 000 kresiel môže mať tiež negatívny vplyv na miestne hospodárstvo. Miestne hotely, reštaurácie a ďalšie služby, ktoré majú úžitok z cestujúcich, by mohli byť ovplyvnené. Federálna asociácia nemeckého cestovného ruchu už varovala pred účinkami rastúcich nákladov na sektor cestovného ruchu, pretože ceny leteckej dopravy, ktoré sú často hlavným faktorom pri výbere cestovných destinácií, sú poháňané zvýšenými daniami.

Súčasné daňové sadzby a porovnanie s ostatnými krajinami EÚ

Nové daňové sadzby, ktoré boli v Nemecku od 1. mája 2024, sa líšia v závislosti od konečného cieľa letu a sú medzi 15,53 EUR a 70,83 EUR na lístok. Na porovnanie: dane z letovej prevádzky sú v mnohých ďalších krajinách EÚ výrazne nižšie. Napríklad daň z letovej prevádzky v Írsku, kde je založená Ryanair, je medzi 0 eur a 40 eur, čo zvyšuje konkurencieschopnosť írskych leteckých spoločností v porovnaní s ich nemeckými náprotivkami.