Ryanair Strokes Conexiuni de zbor: 750.000 de locuri afectate de BER

Ryanair Strokes Conexiuni de zbor: 750.000 de locuri afectate de BER

Compania aeriană irlandeză Ryanair a anunțat recent că își va reduce drastic conexiunile de pe aeroportul din Berlin-Brandenburg (BER). CEO -ul Eddie Wilson a comentat acest lucru în timpul unei conferințe de presă la Berlin și a informat despre ștergerea a șase destinații. Aceasta reprezintă o schimbare semnificativă în oferta de zbor a companiei.

De acum înainte, Ryanair nu va mai opera șase rute populare. Aceasta include zboruri și de la Bruxelles, Kaunas, Cracovia, Luxemburg, Riga și Insula de vacanță greacă Chania din Creta. Această decizie înseamnă că un total de aproximativ 750.000 de locuri sunt oferite mai puțin, iar numărul de aeronave staționate din Schönefeld este redus de la nouă la șapte. Termenul exact pentru momentul în care aceste modificări vor fi eficiente nu a fost încă specificat.

fundalul deciziei

O preocupare centrală a lui Eddie Wilson este creșterea impozitului pe traficul aerian, care a fost în vigoare pentru toate zborurile internaționale de la 1 mai 2024. Suma impozitului variază în funcție de obiectiv: este cuprinsă între 15,53 și 70,83 euro pe bilet, ceea ce reprezintă o creștere semnificativă în comparație cu ratele de impozitare anterioare. Această măsură promovează finanțarea proiectelor de protecție climatică, dar industria aviației este îngrijorată de faptul că aceste costuri crescute ar putea dezavantaja în principal aeroporturile germane.

Wilson explică faptul că Ryanair este obligat să reducă capacitatea cu 20 la sută într -un moment în care Berlinul oferă potențial de creștere pentru a reduce capacitățile datorate acestor „costuri oribile de zbor”. În plus, el a semnalat că există probabilitatea ca compania aeriană să poată continua să -și scurteze oferta de la aeroporturile germane cu zece la sută în vara viitoare, ceea ce corespunde la 1,5 milioane de locuri, guvernul federal nu ar trebui să retragă impozitele crescute.

Anunțul de Ryanair face parte dintr -o tendință mai mare în cadrul industriei aviației, în care companiile aeriene cresc din ce în ce mai mult sub presiune pentru a -și reduce costurile pentru a rămâne competitiv. Ryanair nu numai că solicită impozitul pe traficul aerian la retragerea impozitului pe traficul aerian, ci și o reducere a taxelor pentru controlul traficului aerian și o renunțare la creșterea planificată a taxelor de securitate pentru pasageri. Aceste măsuri ar putea ajuta companiile aeriene să își poată optimiza structura costurilor.

• Ștergerea a șase conexiuni: Bruxelles, Kaunas, Cracovia, Luxemburg, Riga, Chania
• Reducerea aeronavelor din Schönefeld de la nouă la șapte
• cu 750.000 de locuri mai puțin
• Creșterea impozitului pe traficul aerian între 15,53 și 70,83 euro pe bilet
• posibilă reducere suplimentară cu 10% vara viitoare

efectele asupra pieței aviației și a călătoriilor

Anunțul lui Ryanair nu va avea doar un impact asupra companiei în sine, ci și asupra pasagerilor care ar putea fi nevoiți să își schimbe planurile de călătorie. Pentru mulți călători, aceasta înseamnă o selecție mai mică de destinații de călătorie și, eventual, costuri mai mari pentru conexiunile rămase. Unii pasageri ar putea fi obligați să aleagă alte companii aeriene, în timp ce altele trebuie să își schimbe destinațiile de călătorie.

Industria aviației se află într -o tulburare, iar aceste evoluții ilustrează faptul că companiile aeriene se confruntă cu diverse provocări, în special în perioadele de creștere a costurilor. Pasagerii sunt așteptați să se adapteze la aceste schimbări și va fi interesant să observăm cum se va dezvolta competiția dintre companiile aeriene.

Piața traficului aerian din Germania este un mediu dinamic care se schimbă constant. Reacțiile și ajustările pe care companiile aeriene le fac ar putea modela semnificativ viitorul peisaj al călătoriei. Studiul pentru eficiența costurilor și nevoia de a reacționa la măsurile guvernamentale vor continua să fie în prim plan, în timp ce industria încearcă să reconcilieze atât nevoile călătorilor, cât și propriile obiective economice.

efecte economice asupra traficului aerian

Reducerea capacităților lui Ryanair la Berlin-Brandenburg are implicații economice de anvergură. În primul rând, pierderea potențială a locurilor de muncă este atât direct la compania aeriană, cât și indirect în rândul companiilor partenere care depind de Ryanair. Industria aviației contribuie semnificativ la economie, în special în regiunile turistice, unde sosirile turiștilor internaționali sunt o sursă importantă de venit.

O scădere de 750.000 de locuri poate avea, de asemenea, efecte negative asupra economiei locale. Ar putea fi afectate hoteluri locale, restaurante și alte servicii care beneficiază de călători. Asociația federală a industriei turistice germane a avertizat deja despre efectele creșterii costurilor asupra sectorului turistic, deoarece prețurile pentru călătoriile aeriene, care sunt adesea un factor principal în alegerea destinațiilor de călătorie, sunt determinate de impozitele crescute.

ratele de impozitare curente și comparația cu alte țări ale UE

Noile rate de impozitare care se află în Germania de la 1 mai 2024 variază în funcție de obiectivul final al zborului și sunt cuprinse între 15,53 euro și 70,83 euro pe bilet. Pentru comparație: Impozitele în trafic aerian sunt semnificativ mai mici în multe alte țări ale UE. De exemplu, impozitul pe traficul aerian din Irlanda, unde se bazează Ryanair, are între 0 euro și 40 de euro, ceea ce crește competitivitatea companiilor aeriene irlandeze în comparație cu omologii lor germani.

Această discrepanță a ratelor de impozitare ar putea duce la Ryanair și alte companii aeriene reevaluează destinațiile lor în Germania și, eventual, să schimbe capacitățile în străinătate, așa cum a fost deja indicat de șeful Ryanair, Eddie Wilson.

reacții politice și posibile măsuri

Creșterea impozitului pe traficul aerian nu numai că a declanșat discuții în industria aviației, dar a provocat și reacții politice. Politicienii de specialitate din industria turismului și a aviației au solicitat guvernului federal să păstreze decizia privind creșterea impozitelor pentru a primi competitivitatea traficului aerian german. Discuțiile despre posibile ajustări sau răscumpărări ale impozitului ar trebui să fie intensificate la nivel politic.

În plus, există voci care indică faptul că măsurile alternative de susținere a industriei aviației ar trebui verificate în legătură cu scutirea de impozite pentru a reconcilia atât protecția climatică, cât și creșterea economică. În unele țări europene, au fost implementate abordări combinate pentru promovarea tehnologiilor ecologice și pentru a sprijini situația economică a companiilor aeriene, care ar putea servi drept model pentru Germania.