Ryanair stryker flyforbindelser: 750 000 steder berørt av BER

Ryanair stryker flyforbindelser: 750 000 steder berørt av BER

Det irske flyselskapet Ryanair kunngjorde nylig at det drastisk vil redusere forbindelsene sine fra Berlin-Brandenburg (BER) flyplass. Administrerende direktør Eddie Wilson kommenterte dette under en pressekonferanse i Berlin og informerte om sletting av seks destinasjoner. Dette representerer en betydelig endring i selskapets flytilbud.

Fra nå av vil Ryanair ikke lenger operere seks populære ruter. Dette inkluderer flyreiser og fra Brussel, Kaunas, Krakow, Luxembourg, Riga og den greske Holiday Island Chania på Kreta. Denne avgjørelsen betyr at totalt rundt 750 000 seter tilbys mindre og antall stasjonerte fly i Schönefeld reduseres fra ni til syv. Den nøyaktige fristen for når disse endringene vil være i kraft, er ennå ikke spesifisert.

bakgrunn av avgjørelsen

En sentral bekymring for Eddie Wilson er den stigende flytrafikkskatten, som har vært på plass for alle internasjonale flyvninger siden 1. mai 2024. Skatteløpet varierer avhengig av målet: det er mellom 15,53 og 70,83 euro per billett, noe som er en betydelig økning sammenlignet med de tidligere skattesatsene. Dette tiltaket fremmer finansiering av klimabeskyttelsesprosjekter, men luftfartsindustrien er bekymret for at disse økte kostnadene hovedsakelig kan ulempe tyske flyplasser.

Wilson forklarer at Ryanair blir tvunget til å redusere kapasiteten med 20 prosent i en tid da Berlin tilbyr vekstpotensial til å redusere kapasiteter på grunn av disse "fryktelige flykostnadene". Videre signaliserte han at det er sannsynlighet for at flyselskapet kan fortsette å forkorte tilbudet fra tyske flyplasser med ti prosent de kommende sommeren, noe som tilsvarer 1,5 millioner seter, den føderale regjeringen ikke bør trekke de økte skattene.

Kunngjøringen fra Ryanair er del av en større trend innen luftfartsindustrien, der flyselskapene i økende grad øker under press for å redusere kostnadene for å forbli konkurransedyktige. Ryanair krever ikke bare flytrafikkskatt for å trekke flytrafikkskatten, men også en reduksjon i gebyrer for flytrafikkontroll og avkall på den planlagte økningen i sikkerhetsgebyr for passasjerer. Disse tiltakene kan hjelpe flyselskaper til å kunne optimalisere kostnadsstrukturen.

• Sletting av seks tilkoblinger: Brussel, Kaunas, Krakow, Luxembourg, Riga, Chania
• Reduksjon av fly i Schönefeld fra ni til syv
• 750 000 mindre seter
• Økning i flytrafikkskatt mellom 15,53 og 70,83 euro per billett
• Mulig ytterligere reduksjon med 10% neste sommer

Effektene på luftfarts- og reisemarked

Kunngjøringen av Ryanair vil ikke bare ha innvirkning på selskapet selv, men også på passasjerene som kanskje må endre reiseplanene sine. For mange reisende betyr dette mindre utvalg av reisedestinasjoner og muligens høyere kostnader for de gjenværende forbindelsene. Noen passasjerer kan bli tvunget til å velge andre flyselskaper, mens andre må endre reisedestinasjonene.

luftfartsindustrien er i en omveltning, og denne utviklingen illustrerer at flyselskaper blir møtt med forskjellige utfordringer, spesielt i tider med økende kostnader. Passasjerene forventes å tilpasse seg disse endringene, og det vil være spennende å observere hvordan konkurransen mellom flyselskapene vil utvikle seg.

Flytrafikkmarkedet i Tyskland er et dynamisk miljø som stadig endrer seg. Reaksjonene og justeringene som flyselskapene gjør, kan forme det fremtidige landskapet i reisen betydelig. Å strebe etter kostnadseffektivitet og behovet for å reagere på statlige tiltak vil fortsette å være i forgrunnen, mens industrien prøver å forene både reisende og sine egne økonomiske mål.

økonomiske effekter på flytrafikk

Reduksjonen av Ryanairs kapasiteter i Berlin-Brandenburg har vidtrekkende økonomiske implikasjoner. For det første er det potensielle tapet av jobber både direkte på flyselskapet og indirekte blant partnerbedriftene som er avhengige av Ryanair. Luftfartsindustrien bidrar betydelig til økonomien, spesielt i turistregioner, der ankomster av internasjonale turister er en viktig inntektskilde.

En nedgang på 750 000 seter kan også ha negative effekter på den lokale økonomien. Lokale hoteller, restauranter og andre tjenester som drar nytte av reisende kan bli berørt. Den føderale foreningen for den tyske reiselivsnæringen advarte allerede om virkningene av økende kostnader på reiselivssektoren, siden prisene for flyreiser, som ofte er en hovedfaktor i valget av reisedestinasjoner, er drevet av økte skatter.

Gjeldende skattesatser og sammenligning med andre EU -land

De nye skattesatsene som har vært i Tyskland siden 1. mai 2024 varierer avhengig av sluttmålet for flyturen og er mellom 15,53 euro og 70,83 euro per billett. Til sammenligning: Flytrafikkavgift er betydelig lavere i mange andre EU -land. For eksempel er flytrafikkskatten i Irland, der Ryanair er basert, mellom 0 euro og 40 euro, noe som øker konkurransekraften til Irish Airlines sammenlignet med deres tyske kolleger.