Ryanair -iskujen lentoyhteydet: 750 000 paikkaa, joihin laituri vaikuttaa

Ryanair -iskujen lentoyhteydet: 750 000 paikkaa, joihin laituri vaikuttaa

Irlannin lentoyhtiö Ryanair ilmoitti äskettäin vähentävänsä dramaattisesti yhteyksiä Berliini-Brandenburgin (BER) lentokentältä. Toimitusjohtaja Eddie Wilson kommentoi tätä Berliinin lehdistötilaisuudessa ja ilmoitti kuuden kohteen poistosta. Tämä edustaa merkittävää muutosta yrityksen lentotarjouksessa.

Tästä lähtien Ryanair ei enää toimi kuutta suosittua reittiä. Tähän sisältyy lentoja ja Brysselistä, Kaunasista, Krakowista, Luxemburgista, Rigasta ja Kreikan Holiday Island Chaniasta Kreetalla. Tämä päätös tarkoittaa, että yhteensä noin 750 000 paikkaa tarjotaan vähemmän ja Schönefeldissä sijaitsevien paikalla olevien lentokoneiden lukumäärä vähenee yhdeksästä seitsemään. Tarkkaa määräaikaa silloin, kun nämä muutokset ovat tehokkaita, ei ole vielä määritelty.

päätöksen tausta

Eddie Wilsonin keskeinen huolenaihe on nouseva lentoliikennevero, joka on ollut kaikilla kansainvälisillä lennoilla 1. toukokuuta 2024 lähtien. Veron määrä vaihtelee tavoitteesta riippuen: se on välillä 15,53 - 70,83 euroa lippua kohden, mikä on merkittävä lisäys edellisiin veroihin. Tämä toimenpide edistää ilmastonsuojeluhankkeiden rahoitusta, mutta ilmailuteollisuus on huolissaan siitä, että nämä lisääntyneet kustannukset voivat pääasiassa haittaa Saksan lentokenttiä.

Wilson selittää, että Ryanair pakotetaan vähentämään kapasiteettia 20 prosenttia kerrallaan, jolloin Berliini tarjoaa kasvupotentiaalia vähentää kapasiteettia näiden "kauhistuttavien lentokustannusten" vuoksi. Lisäksi hän ilmoitti, että on todennäköistä, että lentoyhtiö voisi edelleen lyhentää Saksan lentokenttien tarjoustaan ​​kymmenellä prosentilla tulevana kesällä, mikä vastaa 1,5 miljoonaa paikkaa, liittohallituksen ei tulisi peruuttaa korotettuja veroja.

Ryanairin ilmoitus on osa laajempaa suuntausta ilmailualalla, jossa lentoyhtiöt kasvavat yhä enemmän paineen alaisena vähentääkseen sen kustannuksia pysyäkseen kilpailukykyisinä. Ryanair ei vain vaadi lentoliikenneveroa lentoliikenneveron peruuttamiseksi, vaan myös lennonvalvonnan maksujen vähentäminen ja matkustajien turvallisuusmaksujen suunniteltujen korotusten luopuminen. Nämä toimenpiteet voisivat auttaa lentoyhtiöitä pystyäkseen optimoimaan kustannusrakenteensa.

• Kuuden yhteyden poistaminen: Bryssel, Kaunas, Krakova, Luxemburg, Riika, Chania
• Lentokoneiden vähentäminen Schönefeldissä yhdeksästä seitsemään
• 750 000 vähemmän paikkaa
• Lentoveron nousu välillä 15,53 - 70,83 euroa lippua kohti
• Mahdollinen vähennys 10% ensi kesänä

Vaikutukset ilmailu- ja matkamarkkinoille

Ryanairin ilmoituksella ei ole vain vaikutusta yritykseen itse, vaan myös matkustajiin, jotka saattavat joutua muuttamaan matkasuunnitelmiaan. Monille matkustajille tämä tarkoittaa vähemmän matkakohteita ja mahdollisesti korkeampia kustannuksia jäljellä oleville yhteyksille. Jotkut matkustajat voidaan pakottaa valitsemaan muut lentoyhtiöt, kun taas toisten on muutettava matkakohteitaan.

Ilmailuteollisuus on murrossa, ja nämä kehitykset osoittavat, että lentoyhtiöt kohtaavat erilaisia ​​haasteita, etenkin kustannusten nousun aikana. Matkustajien odotetaan sopeutuvan näihin muutoksiin, ja on mielenkiintoista tarkkailla, kuinka lentoyhtiöiden välinen kilpailu kehittyy.

Saksan lennomarkkinat ovat dynaaminen ympäristö, joka muuttuu jatkuvasti. Lentoyhtiöiden tekemät reaktiot ja säädöt voisivat merkittävästi muokata tulevaa matkamaisemaa. Kustannustehokkuuden pyrkimys ja tarve reagoida hallituksen toimenpiteisiin on edelleen etualalla, kun taas teollisuus yrittää sovittaa sekä matkustajien tarpeet että omat taloudelliset tavoitteet.

Taloudelliset vaikutukset lentoliikenteeseen

Ryanairin kapasiteetin vähentymisellä Berliinin-Brandenburgissa on kauaskantoisia taloudellisia vaikutuksia. Ensinnäkin työpaikkojen mahdollinen menetys on sekä suoraan lentoyhtiössä että epäsuorasti Ryanairista riippuvaisten kumppanien yritysten keskuudessa. Ilmailuala edistää merkittävästi taloutta, etenkin turisti -alueilla, joilla kansainvälisten turistien saapumiset ovat tärkeä tulolähde.

750 000 paikan laskussa voi olla myös kielteisiä vaikutuksia paikalliseen talouteen. Paikalliset hotellit, ravintolat ja muut matkustajista hyötyvät palvelut voivat vaikuttaa. Saksan matkailualan liittovaltion yhdistys varoitti jo nousevien kustannusten vaikutuksista matkailualalla, koska lentomatkojen hinnat, jotka ovat usein tärkein tekijä matkakohteiden valinnassa, johtuvat korotetuista veroista.

Nykyiset verokannat ja vertailu muihin EU -maihin

Uudet verokannat, jotka ovat olleet Saksassa 1. toukokuuta 2024 lähtien, vaihtelevat lennon lopputavoitteen mukaan ja ovat välillä 15,53 euroa - 70,83 euroa lippua kohti. Vertailun vuoksi: Lentoverot ovat huomattavasti alhaisemmat monissa muissa EU -maissa. Esimerkiksi Irlannin lentoliikennevero, jossa Ryanair perustuu, on välillä 0 euroa ja 40 euroa, mikä lisää Irish Airlinesin kilpailukykyä saksalaisten kollegojensa verrattuna.

Tämä verokantojen ero voi johtaa siihen, että Ryanair ja muut lentoyhtiöt arvioivat määränpäänsä uudelleen Saksassa ja mahdollisesti siirtämään kapasiteettia ulkomaille, kuten Ryanairin pomo Eddie Wilson on jo ilmoittanut.

poliittiset reaktiot ja mahdolliset toimenpiteet

Lentoveron nousu ei vain aiheuttanut keskusteluja ilmailuteollisuudessa, vaan myös aiheutti poliittisia reaktioita. Matkailu- ja ilmailualan asiantuntijapoliitikot ovat kehottaneet liittohallitusta säilyttämään päätöksen veronkorotuksesta saadakseen Saksan lentoliikenteen kilpailukykyä. Keskusteluja veron mahdollisista mukautuksista tai lunastuksista tulisi vahvistaa poliittisella tasolla.

Lisäksi on ääniä, jotka osoittavat, että ilmastonsuojelun että talouskasvun sovittamiseksi olisi tarkistettava vaihtoehtoisia toimenpiteitä ilmailuteollisuuden tukemiseksi verohelpotuksessa. Joissakin Euroopan maissa on toteutettu yhdistettyjä lähestymistapoja ympäristöystävällisen tekniikan edistämiseksi ja lentoyhtiöiden taloudellisen tilanteen tukemiseksi, mikä voisi toimia mallina Saksalle.