Ryanair Strokes Conexiones de vuelo: 750,000 lugares afectados por BER

Ryanair Strokes Conexiones de vuelo: 750,000 lugares afectados por BER

La aerolínea irlandesa Ryanair anunció recientemente que reducirá drásticamente sus conexiones desde el aeropuerto de Berlin-Brandenburg (BER). El CEO Eddie Wilson comentó sobre esto durante una conferencia de prensa en Berlín e informó sobre la eliminación de seis destinos. Esto representa un cambio significativo en la oferta de vuelo de la compañía.

De ahora en adelante, Ryanair ya no operará seis rutas populares. Esto incluye vuelos y de Bruselas, Kaunas, Krakow, Luxemburgo, Riga y la isla de vacaciones griegas Chania en Creta. Esta decisión significa que un total de alrededor de 750,000 asientos se ofrecen menos y el número de aviones estacionados en Schönefeld se reduce de nueve a siete. La fecha límite exacta para cuando estos cambios serán efectivos aún no se ha especificado.

Antecedentes de la decisión

Una preocupación central de Eddie Wilson es el aumento del impuesto sobre el tráfico aéreo, que ha estado vigente para todos los vuelos internacionales desde el 1 de mayo de 2024. El monto del impuesto varía según el objetivo: es entre 15.53 y 70.83 euros por boleto, que es un aumento significativo en comparación con las tasas de impuestos anteriores. Esta medida promueve el financiamiento de proyectos de protección climática, pero a la industria de la aviación le preocupa que estos mayores costos puedan desfavorecer principalmente a los aeropuertos alemanes.

Wilson explica que Ryanair se ve obligado a reducir la capacidad en un 20 por ciento en un momento en que Berlín ofrece potencial de crecimiento para reducir las capacidades debido a estos "costos de vuelo horrendos". Además, señaló que existe la probabilidad de que la aerolínea continúe acortando su oferta de los aeropuertos alemanes en un diez por ciento en el próximo verano, lo que corresponde a 1,5 millones de escaños, el gobierno federal no debería retirar los mayores impuestos.

El anuncio de Ryanair es parte de una tendencia mayor dentro de la industria de la aviación, en la que las aerolíneas aumentan cada vez más bajo presión para reducir sus costos para seguir siendo competitivos. Ryanair no solo exige que el impuesto de tráfico aéreo retire el impuesto sobre el tráfico aéreo, sino también una reducción en las tarifas por el control del tráfico aéreo y una renuncia al aumento planificado en las tarifas de seguridad para los pasajeros. Estas medidas podrían ayudar a las aerolíneas a poder optimizar su estructura de costos.

• Eleción de seis conexiones: Bruselas, Kaunas, Krakow, Luxemburgo, Riga, Chania
• Reducción de aviones en Schönefeld de nueve a siete
• 750,000 asientos menos
• Aumento del impuesto sobre el tráfico aéreo entre 15.53 y 70.83 euros por boleto
• Posible reducción adicional en un 10% el próximo verano

Los efectos en el mercado de aviación y viajes

El anuncio de Ryanair no solo tendrá un impacto en la empresa misma, sino también en los pasajeros que pueden tener que cambiar sus planes de viaje. Para muchos viajeros, esto significa menos selección de destinos de viaje y posiblemente costos más altos para las conexiones restantes. Algunos pasajeros podrían verse obligados a elegir otras aerolíneas, mientras que otros tienen que cambiar sus destinos de viaje.

La industria de la aviación está en una agitación, y estos desarrollos ilustran que las aerolíneas se enfrentan con diversos desafíos, especialmente en tiempos de creciente costos. Se espera que los pasajeros se adapten a estos cambios, y será emocionante observar cómo se desarrollará la competencia entre las aerolíneas.

El mercado de tráfico aéreo en Alemania es un entorno dinámico que cambia constantemente. Las reacciones y ajustes que hacen las aerolíneas podrían dar forma significativamente al futuro paisaje de viajes. El esfuerzo por la eficiencia de la rentabilidad y la necesidad de reaccionar ante las medidas gubernamentales continuarán en primer plano, mientras que la industria está tratando de conciliar tanto las necesidades de los viajeros como sus propios objetivos económicos.

Efectos económicos sobre el tráfico aéreo

La reducción de las capacidades de Ryanair en Berlín Brandenburg tiene implicaciones económicas de gran alcance. En primer lugar, la posible pérdida de empleos está directamente en la aerolínea e indirectamente entre las compañías asociadas que dependen de Ryanair. La industria de la aviación contribuye significativamente a la economía, especialmente en las regiones turísticas, donde las llegadas de turistas internacionales son una fuente importante de ingresos.

Una disminución de 750,000 asientos también puede tener efectos negativos en la economía local. Los hoteles locales, los restaurantes y otros servicios que se benefician de los viajeros podrían verse afectados. La Asociación Federal de la Industria del Turismo alemán ya advirtió sobre los efectos del aumento de los costos en el sector turístico, ya que los precios de los viajes aéreos, que a menudo son un factor principal en la elección de los destinos de viajes, están impulsados ​​por el aumento de los impuestos.

Tasas impositivas actuales y comparación con otros países de la UE

Las nuevas tasas impositivas que han estado en Alemania desde el 1 de mayo de 2024 varían según el objetivo final del vuelo y están entre 15.53 euros y 70.83 euros por boleto. Para comparación: los impuestos al tráfico aéreo son significativamente más bajos en muchos otros países de la UE. Por ejemplo, el impuesto de tráfico aéreo en Irlanda, donde se encuentra Ryanair, se encuentra entre 0 euros y 40 euros, lo que aumenta la competitividad de las aerolíneas irlandesas en comparación con sus homólogos alemanes.

Esta discrepancia en las tasas impositivas podría llevar a Ryanair y otras aerolíneas a reevaluar sus destinos en Alemania y posiblemente cambiar las capacidades en el extranjero, como ya lo indicó el jefe de Ryanair, Eddie Wilson.

reacciones políticas y posibles medidas

El aumento en el impuesto sobre el tráfico aéreo no solo provocó discusiones dentro de la industria de la aviación, sino que también causó reacciones políticas. Los políticos especializados de la industria del turismo y la aviación han pedido al gobierno federal que retenga la decisión sobre el aumento de impuestos para recibir la competitividad del tráfico aéreo alemán. Las discusiones sobre posibles ajustes o reembolsos del impuesto deben intensificarse a nivel político.

Además, hay voces que indican que las medidas alternativas para apoyar a la industria de la aviación deben verificarse en relación con el desgravación fiscal para conciliar tanto la protección climática como el crecimiento económico. En algunos países europeos, se han implementado enfoques combinados para promover tecnologías amigables con el medio ambiente y apoyar la situación económica de las aerolíneas, lo que podría servir como modelo para Alemania.