Ryanair Strokes Connections Flight: 750.000 θέσεις που επηρεάζονται από BER

Ryanair Strokes Connections Flight: 750.000 θέσεις που επηρεάζονται από BER

Η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία Ryanair ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα μειώσει δραστικά τις συνδέσεις της από το αεροδρόμιο του Βερολίνου-Brandenburg (BER). Ο Διευθύνων Σύμβουλος Eddie Wilson σχολίασε αυτό κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στο Βερολίνο και ενημερώθηκε για τη διαγραφή έξι προορισμών. Αυτό αντιπροσωπεύει μια σημαντική αλλαγή στην προσφορά πτήσης της εταιρείας.

Από τώρα και στο εξής, η Ryanair δεν θα λειτουργεί πλέον έξι δημοφιλείς διαδρομές. Αυτό περιλαμβάνει πτήσεις και από τις Βρυξέλλες, το Kaunas, την Κρακοβία, το Λουξεμβούργο, τη Ρίγα και το ελληνικό νησί της Χανίας στην Κρήτη. Αυτή η απόφαση σημαίνει ότι συνολικά περίπου 750.000 θέσεις προσφέρονται λιγότερο και ο αριθμός των σταθμισμένων αεροσκαφών στο Schönefeld μειώνεται από εννέα σε επτά. Η ακριβής προθεσμία για το πότε θα είναι αποτελεσματικές οι αλλαγές αυτές δεν έχει ακόμη καθοριστεί.

Ιστορικό της απόφασης

Η κεντρική ανησυχία του Eddie Wilson είναι ο αυξανόμενος φόρος εναέριας κυκλοφορίας, ο οποίος έχει τεθεί σε ισχύ για όλες τις διεθνείς πτήσεις από την 1η Μαΐου 2024. Το ποσό του φόρου ποικίλλει ανάλογα με τον στόχο: είναι μεταξύ 15,53 και 70,83 ευρώ ανά εισιτήριο, η οποία είναι σημαντική αύξηση σε σύγκριση με τους προηγούμενους φορολογικούς συντελεστές. Το μέτρο αυτό προάγει τη χρηματοδότηση των έργων προστασίας του κλίματος, αλλά η βιομηχανία αεροπορίας ανησυχεί ότι αυτά τα αυξημένα έξοδα θα μπορούσαν κυρίως να μειώσουν τα γερμανικά αεροδρόμια.

Ο Wilson εξηγεί ότι η Ryanair αναγκάζεται να μειώσει τη χωρητικότητα κατά 20 % σε μια εποχή που το Βερολίνο προσφέρει αναπτυξιακές δυνατότητες για τη μείωση των ικανοτήτων λόγω αυτών των «φρικτών δαπανών πτήσης». Επιπλέον, σηματοδότησε ότι υπάρχει πιθανότητα η αεροπορική εταιρεία να συνεχίσει να μειώνει την προσφορά της από τα γερμανικά αεροδρόμια κατά δέκα τοις εκατό το ερχόμενο καλοκαίρι, το οποίο αντιστοιχεί σε 1,5 εκατομμύρια έδρες, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση δεν πρέπει να αποσύρει τους αυξημένους φόρους.

Η ανακοίνωση της Ryanair αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης τάσης στον κλάδο της αεροπορίας, στην οποία οι αεροπορικές εταιρείες αυξάνονται όλο και περισσότερο υπό πίεση για να μειώσουν το κόστος της προκειμένου να παραμείνουν ανταγωνιστικοί. Η Ryanair όχι μόνο καλεί για φόρο εναέριας κυκλοφορίας να αποσύρει τον φόρο εναέριας κυκλοφορίας, αλλά και τη μείωση των τελών για τον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας και την παραίτηση από την προγραμματισμένη αύξηση των τελών ασφαλείας για τους επιβάτες. Αυτά τα μέτρα θα μπορούσαν να βοηθήσουν τις αεροπορικές εταιρείες να είναι σε θέση να βελτιστοποιήσουν τη δομή του κόστους τους.

• Διαγραφή έξι συνδέσεων: Βρυξέλλες, Kaunas, Κρακοβία, Λουξεμβούργο, Ρίγα, Chania
• Μείωση του αεροσκάφους στο Schönefeld από εννέα σε επτά
• 750.000 λιγότερες θέσεις
• αύξηση του φόρου εναέριας κυκλοφορίας μεταξύ 15,53 και 70,83 ευρώ ανά εισιτήριο
• Πιθανή περαιτέρω μείωση κατά 10% το επόμενο καλοκαίρι

Οι επιπτώσεις στην αεροπορική και ταξιδιωτική αγορά

Η ανακοίνωση της Ryanair δεν θα έχει μόνο αντίκτυπο στην ίδια την εταιρεία, αλλά και στους επιβάτες που μπορεί να χρειαστεί να αλλάξουν τα ταξιδιωτικά τους σχέδια. Για πολλούς ταξιδιώτες, αυτό σημαίνει λιγότερη επιλογή ταξιδιωτικών προορισμών και ενδεχομένως υψηλότερο κόστος για τις υπόλοιπες συνδέσεις. Μερικοί επιβάτες θα μπορούσαν να αναγκαστούν να επιλέξουν άλλες αεροπορικές εταιρείες, ενώ άλλοι πρέπει να αλλάξουν τους ταξιδιωτικούς προορισμούς τους.

Η αεροπορική βιομηχανία βρίσκεται σε αναταραχή και αυτές οι εξελίξεις δείχνουν ότι οι αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν διάφορες προκλήσεις, ειδικά σε περιόδους αυξανόμενων δαπανών. Οι επιβάτες αναμένεται να προσαρμοστούν σε αυτές τις αλλαγές και θα είναι συναρπαστικό να παρατηρήσουμε πώς θα αναπτυχθεί ο ανταγωνισμός μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών.

Η αγορά εναέριας κυκλοφορίας στη Γερμανία είναι ένα δυναμικό περιβάλλον που αλλάζει συνεχώς. Οι αντιδράσεις και οι προσαρμογές που κάνουν οι αεροπορικές εταιρείες θα μπορούσαν να διαμορφώσουν σημαντικά το μελλοντικό τοπίο του ταξιδιού. Η προσπάθεια για την αποδοτικότητα του κόστους και η ανάγκη αντίδρασης στα κυβερνητικά μέτρα θα συνεχίσουν να βρίσκονται στο προσκήνιο, ενώ η βιομηχανία προσπαθεί να συμβιβάσει τόσο τις ανάγκες των ταξιδιωτών όσο και τους δικούς τους οικονομικούς στόχους.

Οικονομικές επιπτώσεις στην εναέρια κυκλοφορία

Η μείωση των χωρών του Ryanair στο Βερολίνο-Μπραντένμπουργκ έχει εκτεταμένες οικονομικές επιπτώσεις. Πρώτον, η πιθανή απώλεια θέσεων εργασίας είναι τόσο άμεσα στην αεροπορική εταιρεία όσο και έμμεσα μεταξύ των εταιρειών συνεργατών που εξαρτώνται από την Ryanair. Η αεροπορική βιομηχανία συμβάλλει σημαντικά στην οικονομία, ειδικά στις τουριστικές περιοχές, όπου οι αφίξεις διεθνών τουριστών αποτελούν σημαντική πηγή εισοδήματος.

Η πτώση των 750.000 θέσεων μπορεί επίσης να έχει αρνητικές επιπτώσεις στην τοπική οικονομία. Τα τοπικά ξενοδοχεία, τα εστιατόρια και άλλες υπηρεσίες που επωφελούνται από τους ταξιδιώτες θα μπορούσαν να επηρεαστούν. Η ομοσπονδιακή ένωση της γερμανικής τουριστικής βιομηχανίας ήδη προειδοποίησε για τις επιπτώσεις του αυξανόμενου κόστους στον τουριστικό τομέα, καθώς οι τιμές για τα αεροπορικά ταξίδια, τα οποία συχνά αποτελούν κύριο παράγοντα στην επιλογή των ταξιδιωτικών προορισμών, καθοδηγούνται από αυξημένους φόρους.

Τρέχοντες φορολογικούς συντελεστές και σύγκριση με άλλες χώρες της ΕΕ

Οι νέοι φορολογικοί συντελεστές που βρίσκονται στη Γερμανία από την 1η Μαΐου 2024 ποικίλλουν ανάλογα με τον τελικό στόχο της πτήσης και είναι μεταξύ 15,53 ευρώ και 70,83 ευρώ ανά εισιτήριο. Για σύγκριση: Οι φόροι της εναέριας κυκλοφορίας είναι σημαντικά χαμηλότεροι σε πολλές άλλες χώρες της ΕΕ. Για παράδειγμα, ο φόρος εναέριας κυκλοφορίας στην Ιρλανδία, όπου βασίζεται η Ryanair, είναι μεταξύ 0 ευρώ και 40 ευρώ, γεγονός που αυξάνει την ανταγωνιστικότητα των ιρλανδικών αεροπορικών εταιρειών σε σύγκριση με τους γερμανούς ομολόγους τους.