Η μείωση των νέων εγγραφών ηλεκτρικών οχημάτων: Η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι η ακμάζουσα

Η μείωση των νέων εγγραφών ηλεκτρικών οχημάτων: Η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι η ακμάζουσα

Νέες εγγραφές τον Ιούλιο: E-Vehicles Break in

Τον Ιούλιο του 2024 υπήρξε σημαντική πτώση στις νέες καταχωρίσεις ηλεκτρικών οχημάτων (ηλεκτρικά οχήματα). Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Αρχή Μεταφορών Μεταφορών (KBA), εγκρίθηκαν συνολικά 238.263 αυτοκίνητα, γεγονός που αντιστοιχεί σε μείωση 2,1 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Τους πρώτους επτά μήνες του έτους, ωστόσο, εξακολουθούσε να υπάρχει αύξηση 4,3 %. Αυτά τα στοιχεία είναι επίσης επιδέξια ρίχνονται στην τρέχουσα κατάσταση στην αγορά αυτοκινήτων και θέτουν ερωτήσεις σχετικά με τους λόγους για τη διάλυση των ηλεκτρικών οχημάτων.

Μια πιο προσεκτική ματιά στα δεδομένα δείχνει ότι ο αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων που λειτουργούν με καθαρά μπαταρία (BEV) μειώθηκε κατά 36,8 % τον Ιούλιο. Κατά τους πρώτους επτά μήνες του έτους, η πτώση ήταν ακόμη 20,1 %σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Αυτό είναι ένα σαφές σημάδι των προκλήσεων με τις οποίες αντιμετωπίζονται σήμερα τα ηλεκτρικά οχήματα.

Από την άλλη πλευρά, σημειώθηκε ελαφρά αύξηση 3,2 %στα υβρίδια plug-in τον Ιούλιο. Συνολικά, αυτός ο τύπος οχήματος είχε αύξηση κατά 11,7 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος κατά τους πρώτους επτά μήνες του έτους. Αυτό δείχνει ότι πολλοί αγοραστές αυτοκινήτων αναζητούν μια μικτή μορφή ηλεκτρικής και εσωτερικής μηχανής καύσης.

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για διάρρηξη στα ηλεκτρικά οχήματα. Σύμφωνα με τον Thomas Peckruhn, αντιπρόεδρο της Κεντρικής Ένωσης Γερμανικής Αυτοκινήτου (ZDK), ο λόγος οφείλεται κυρίως στην αδύναμη ζήτηση από ιδιωτικούς πελάτες. Μια έρευνα μεταξύ των αντιπροσώπων αυτοκινήτων έδειξε ότι το 91 % των λιανοπωλητών που ερωτήθηκαν αξιολογούν την κατάσταση παραγγελίας για τα ηλεκτρικά οχήματα για το υπόλοιπο της χρονιάς ως "πολύ κακές" ή "κακές". Η κατάσταση είναι λίγο καλύτερη για τους εμπορικούς πελάτες, επειδή πολλές εταιρείες θέλουν να επιτύχουν τους στόχους της βιωσιμότητας.

Εκτός από τα ηλεκτρικά οχήματα, υπήρξε ελαφριά ανάπτυξη σε αυτοκίνητα ντίζελ (συν 1,4 %) και βενζινοκινητήρα (συν 0,1 %) τον Ιούλιο. Αυτά τα στοιχεία δείχνουν ότι η αγορά παραμένει σταθερή συνολικά παρά το διάλειμμα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η κατάσταση φαίνεται λίγο διαφορετική στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Τον Ιούλιο σημειώθηκε σημαντική αύξηση 15,8 % στην αντιστροφή της ιδιοκτησίας σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Κατά τους πρώτους επτά μήνες του έτους, συνολικά περίπου 3,857 εκατομμύρια αυτοκίνητα άλλαξαν τα χέρια, αύξηση 9,7 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Αυτό δείχνει ότι πολλοί αγοραστές αυτοκινήτων αναζητούν εναλλακτικές λύσεις για το νέο αυτοκίνητο στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Τα τρέχοντα δεδομένα σχετικά με τις νέες εγγραφές τον Ιούλιο ρίχνουν ένα φως στην τρέχουσα κατάσταση της αγοράς αυτοκινήτων, ειδικά όσον αφορά τα ηλεκτρικά οχήματα. Παρόλο που υπάρχουν επί του παρόντος προκλήσεις για τα e-Vehicles, τα στοιχεία για τα υβρίδια plug-in και στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων δείχνουν ότι εξακολουθεί να υπάρχει ζήτηση για οχήματα φιλικά προς το περιβάλλον. Η αυτοκινητοβιομηχανία θα πρέπει ακόμα να αναζητήσει λύσεις για να καταστήσει την ηλεκτρομορφία πιο ελκυστική για τους καταναλωτές.